Товарен Кораб Прави 1-Во Самостоятелно Пътуване През Северозападния Проход

{h1}

Mv nunavik, товарен кораб, укрепен срещу лед, завърши соло пътуване през опасния северозападен проход.

Друг арктически момент беше постигнат тази седмица, когато товарен кораб, укрепен срещу лед, завърши соло пътуване през опасния Северозападен проход.

MV Nunavik, собственост на корабоплавателната компания Fednav и построена в Япония, напусна залива на Канада Deception на 19 септември и закръгли Alaska's Point Barrow във вторник (30 септември). Нунавик е първият товарен кораб, който плава през Северозападния проход без ескорт от ледоразбивачи, каза Феднав.

Полярният маршрут до пристанището Баюкван, Китай, е с около 40 процента по-къс от маршрута през Панамския канал, според Феднав. Чрез икономия на гориво компанията очаква да намали емисиите на парникови газове по време на плаването с около 1300 метрични тона (1430 тона). [В лед: Вижте зашеметяващи изображения на канадския Арктика]

Корабът превозва 23 000 тона никелова руда, добивана в залива Deception в канадската провинция Нунавик.

MV Nunavik е кораб от полярна класа, който може да пробие лед с дебелина близо 5 фута (1,5 метра) при 3 възела (3,4 мили / ч), пише в съобщението на компанията.

Топенето на арктически лед отвори няколко нови арктически маршрута за търговско корабоплаване. Преките пътища помагат на компаниите да спестят гориво и са по-дълбоки от Панамския канал, което означава, че компаниите могат да увеличат количеството на товари за пътуване.

Първият товарен кораб, плаващ през Северозападния проход, завърши маршрута през септември 2013 г. с ескорт на ледоразбивач от канадската брегова охрана. И през 2012 г. руски кораб отплава от Норвегия на изток към Япония. Круизните кораби и личните яхти също успешно направиха пътешествието, някои от които не помогнаха.

Макар ледът да е по-гъст тази година около островите и отворите на прохода, отколкото в предишните години, Nunavik никога не е срещал дебел лед или дросели, затрудняващи преминаването, според блога на кораба.

Но арктическите предизвикателства за навигация остават. Например, ледът често се задържа в Северозападния проход по-дълго, отколкото в други райони на Арктика. Ледените острови също правят трудна навигация.

Първият опит за навигация в Северозападния проход, през 1845 г., завършва със смърт за 129 души екипаж, когато корабите попадат в капан в лед. По-рано този месец канадските учени откриха един от злополучните кораби - HMS Erebus.

електронна поща Беки Оскин или я последвай @beckyoskin, Последвай ни @wordssidekick, Facebook , Оригинална статия на Наука на живо.


Видео Добавка: .




Изследване


Най-Високото Голямо Езеро В Света
Най-Високото Голямо Езеро В Света

Може Ли Генната Терапия Да Излекува Плешивостта?
Може Ли Генната Терапия Да Излекува Плешивостта?

Наука Новини


Какво Има 1800 Зъби И Вендуза? Нов Вид Клинф
Какво Има 1800 Зъби И Вендуза? Нов Вид Клинф

Упражнение Може Да Предпази От Епилепсия
Упражнение Може Да Предпази От Епилепсия

Свиващият Се Протон: Частиците Са По-Малки От Мисълта
Свиващият Се Протон: Частиците Са По-Малки От Мисълта

Завръщане На Месоядните Мечки И Вълци Процъфтяват В Европа
Завръщане На Месоядните Мечки И Вълци Процъфтяват В Европа

Митът За Отпадането От Колежа: Защо Успехът На Зукърбърг Е Аномалия
Митът За Отпадането От Колежа: Защо Успехът На Зукърбърг Е Аномалия


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com