Как Да Направим Пътуването По-Безопасно

{h1}

Авариите, възникнали в автобуси, самолети, пътни платна и влакове, вероятно никога няма да спрат напълно, но редица технологични иновации могат да помогнат за предотвратяване на много аварии в близко бъдеще.

Съвременните методи за транспорт, като самолети, високоскоростни влакове и обществени магистрали, рядко носят новини - докато това не се обърка.

И нещо се обърка ужасно тази седмица, когато влак от градския град в Ню Йорк дерайлира с висока скорост, уби четирима пътници и рани повече от 60 души. Аварията е първата фатална катастрофа за Метро-Север, откакто влаковият оператор започна да обслужва през 1982 г., според NBC News.

Аварии като тези - възникващи в автобуси, самолети, пътни платна и влакове - вероятно никога няма да спрат напълно, но редица технологични иновации могат да помогнат за предотвратяване на много аварии в близко бъдеще. [5-те истински опасности от въздушното пътуване]

Индикатори за състояние на пистата: Много от най-смъртоносните аварии със самолет се случват не във въздуха, а на пистата. През 2006 г. при инцидент в Лексингтън, Киев, загинаха 49 души, когато пилот използва грешната писта за излитане. Самолет е излязъл от пистата на международното летище в Денвър през 2008 г., в резултат на което е възникнал пожар и са ранени десетки пътници и екипаж, според Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB).

Индикаторите за състоянието на пистата, вградени в настилката на писти и пътеки за движение, казват на пилотите и операторите на пътни превозни средства, когато пистите не са безопасни за преминаване или влизане. Например входните светлини на пистата за писта, например, променят цвета си, за да покажат състоянието на пистата, подобно на стълбовете в пресечките на пътното платно. Планирано е седемнайсет американски летища да получат светлини за статута на пистата до 2017 г., според Федералната авиационна администрация (FAA).

Положителен контрол на влака: Подобно на въздушното пътуване, пътуването с влак обикновено е безопасно за пътниците, както и товарите. Въпреки това човешките фактори, като умора на оператора, злоупотреба с вещества, разсейване или употреба на лекарства, могат да променят картината на безопасността за миг. Властите обвиниха умората за влаков инцидент през 2011 г. в Айова, при който загинаха двама членове на екипажа. През 2008 г. инженер, разсеян от текстово съобщение, игнорира червен светлинен сигнал, предизвиквайки челен сблъсък близо до Чатсуърт, Калифорния, довел до 25 смъртни случая.

Технология, известна като положително управление на влака или PTC, може да преодолее грешката на оператора в критични точки при пътуване с влак, като например при влизане в гара или заобляне на опасна крива. PTC разчита на мрежа от безжични сигнали, включително GPS, бордови компютри и интерфейси на спирачната система, за да забави или спре влака в случай, че инженерът не го направи.

Законът за подобряване на безопасността на железопътния транспорт от 2008 г. изисква PTC на всички коловози, които превозват пътници или токсични материали до 2015 г. Много железопътни линии, включително Metro-North (операторът на влака, участвал в аварията в неделя), очакват да бъдат инсталирани PTC системи в рамките на една година или две.

Въпреки че PTC се изисква до 2015 г., някои частни и публични железопътни компании поискаха удължаване до 2018 г. Освен това, около 10 000 мили железопътни линии в САЩ са напълно освободени от изискването, освобождаване от NTSB, наречено „тревожно“.

Технологии за избягване на сблъсък на превозни средства: Около 28 процента от пътнотранспортните произшествия са сблъсъци отзад, според Националната администрация за безопасност на движението по магистрали (NHTSA), а около 23 процента са причинени от превозни средства, които се движат извън пътя. Следователно технологии, които могат да помогнат на водача при избягване или подготовка за неочаквани пътни и пътни условия, биха могли да предотвратят около половината от всички произшествия.

NTSB включва няколко технологии в своя „най-търсен списък“ за подобрения на безопасността при пътуване, като технология за ограничаване на скоростта, системи за предупреждение за заминаване на лентата, технологии за наблюдение на налягането в гумите, системи за предупреждение за сблъсък напред, адаптивен круиз контрол, автоматичен спирачни и електронни системи за контрол на стабилността. Много превозни средства вече имат тези системи.

Други елементи от най-търсения списък на NTSB включват адресиране на проблеми с автобусния оператор като умора на водача; инсталиране на пожароизвестително оборудване на търговски превозни средства и водни кораби; извършване на подобрения в инфраструктурата на мостове, пътища, тръбопроводи и водни пътища; и премахване на разсейванията, които идват от ръчни електронни устройства, като мобилни телефони.

Следвайте Marc Lallanilla на кикотене и , Последвай ни @wordssidekick, Facebook, Оригинална статия на WordsSideKick.com.


Видео Добавка: Игри по време на път и на почивка.




Изследване


Ново Устройство Осигурява Интернет И Телефонна Услуга При Бедствия
Ново Устройство Осигурява Интернет И Телефонна Услуга При Бедствия

Четири Жени Завършват Морска Пехотна Подготовка
Четири Жени Завършват Морска Пехотна Подготовка

Наука Новини


Високо Място: Центърът За Марихуана На Мозъка, Изобразен В 3D
Високо Място: Центърът За Марихуана На Мозъка, Изобразен В 3D

На Изображения: Паяците Се Камуфлират Като Птичи Пук
На Изображения: Паяците Се Камуфлират Като Птичи Пук

Копайте Дълбоко: Конкурсът На Darpa Цели Да Вземе Хората Под Земята
Копайте Дълбоко: Конкурсът На Darpa Цели Да Вземе Хората Под Земята

Черна Магия: 6 Скандални Изпитания На Вещици В Историята
Черна Магия: 6 Скандални Изпитания На Вещици В Историята

Ханфордска Катастрофа: Какво Се Случва На Някой, Който Е Изложен На Плутоний?
Ханфордска Катастрофа: Какво Се Случва На Някой, Който Е Изложен На Плутоний?


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com