Полет От Първата Световна Война

{h1}

Полетът от първата световна война промени начина, по който се водят битки. Научете повече за историята на полета от първата световна война.

След като станал свидетел на полета на балона Монголфиер в Париж през 1783 г., Бенджамин Франклин моментално забелязал за възможното използване на балони във война. Братята Райт знаеха от самото начало, че изобретението им ще има военна употреба и се надяваха, че летящата машина може да направи невъзможна войната, като премахне елемента на изненада.

Снимки на полета

До 1913 г. самолетите са били използвани в бой в Мексико, Северна Африка и на Балканите. Въпреки че едва успяха да премахнат всички елементи на изненада, те дадоха шанс на патриотичните млади мъже да излъчат гнева си върху противника, като хвърлят бомби и стрелят с пистолети.

-Когато Първата световна война започна на 1 август 1914 г., всяка голяма държава - с изключение на САЩ - имаше значителни въздушни компоненти във военните си сили. До 1914 г. Германия и Франция са изразходвали съответно 26 милиона долара за съответните си въздушни услуги (измерени в 1914 долара). Русия е похарчила 12 милиона долара; Очаква се Великобритания да е похарчила 9 милиона долара. САЩ бяха похарчили само 400 000 долара. Разходите в САЩ надхвърлят само Австро-Унгария, която е изразходвала малко над 318 000 долара.

Франция започва войната с около 140 самолета за 21 ескадрила. Кралският летящ корпус на Великобритания (RFC) разполага с приблизително 180 самолета, около половината от които са негодни за обслужване. Кралската военноморска въздушна служба (RNAS) имаше 50 самолета и по-малко пилоти. Германия премина във въздушна война с характерната си ефективност. Той може да постави 250 самолета от първа линия в полето, с пилотен за всеки, заедно с не по-малко от 9 дирижабля. Австро-унгарският му съюзник може да полети малко под 50 самолета. Имперска Русия имаше 250 лошо поддържани самолета и 14 дирижабля, разпространени широко в цялата страна.

-Тези самолети от дърво и плат са получени от граждански модели, въпреки че някои от тях са закупени по примитивни военни спецификации по отношение на оборудването. Те бяха почти равномерно разделени между моноплани и биплани, с приблизително еднакви характеристики на работа - максимална скорост от 60 или 70 мили в час, скорост на застоя от 50 до 60 мили в час, издръжливост на час или два и способност за носене на пилот и наблюдател, но малко или никакво въоръжение Те бяха крехки, коварни, ненадеждни, трудно летяха и бяха подложени на структурна повреда, ако се натиснат твърде силно.

Въздушно предимство

Vickers Vimy

Vickers Vimy

В рамките на първите шест месеца на войната тези самолети и техните малко по-сложни потомци демонстрираха практически всеки тип съвременни въздушни боеве, включително стратегически бомбардировки, тактически бомбардировки, близка въздушна поддръжка, разузнаване, въздушна фотография, картографиране, установяване на артилерия, въздушни битки, тайни шпионски мисии и отпадане на доставките за войски. По-важното е, че в рамките на първите два месеца на войната разузнавателните доклади от наблюдатели на въздуха доведоха до решителни битки, които пряко се отразиха на изхода на войната. На изток това беше битката при Таненберг, която беше възможна само защото германските авиационни разузнавателни екипи засичаха движението на руската армия. На Запад това беше битката при Марна, която възникна само защото и британски, и френски въздушни наблюдатели засичат движението на десните колела на германската армия. И в двата случая може би най-забележителното беше, че съответните висши командири вярваха на въздушните доклади и предприеха действия по тях.

До януари 1915 г. се появяват два факта. Първият беше, че загубата на самолети и човешки живот е голяма - в родните страни са необходими нови индустрии, които да доставят достатъчно самолети и екипажи. Второто беше, че макар въздушната война да не може да бъде решаваща - за преодоляване на безизходицата на западния фронт, тя беше съществена за воденето на война. Това, че разполагате с въздушна сила, не означава непременно, че ще спечелите войната, но това, че не разполагате със сигурност, означава, че ще я загубите.

Последва състезание за създаване на специализирани самолети и разработване на тактики за тяхното използване. До 1918 г., след четири години на злобни сражения, имаше бойци, способни на 130 мили в час, докато носеха две картечници, бомбардировачи, способни да носят тон бомби на разстояние от няколкостотин мили, и разузнавателни самолети, които могат да летят на височина над 20 000 фута. Там, където самолетите от 1914 г. бяха сравнително крехки, сега изтребителите можеха да изтеглят товари с високо G в кучешки боеве, да се гмуркат с високи скорости и да поемат изненадващо количество щети. Германците бяха поставили на полета гигантски бомбардировачи с огромни 138-футови крила, а британците подготвяха самолет, който да бомбардира Берлин.

-Колкото впечатляващи бяха подобренията, те намаляха в сравнение със скоростта, с която растеше авиационната индустрия. По време на войната са произведени над 225 000 самолета. Във Великобритания общото производство за първите десет месеца на 1918 г. е било 26 685 самолета и 29 561 двигателя. RFC беше нараснал от 140 самолета в мощните кралски военновъздушни сили, с над 22 000 самолета, обслужвани по целия свят. Дори Германия, силно притисната от дългата война и блокадата на Съюзниците, завърши войната с въздушна сила от над 11 000 самолета.

Авансово качество на самолета

Един от най-модерните самолети от Първата световна война беше немският Junkers D1

Един от най-модерните самолети от Първата световна война беше немският Junkers D1

Четирите години на военни действия предизвикаха и революция в качеството. Преди войната самолетите са ръчно изработени, един или два наведнъж. До средата на войната самолетите и двигателите се произвеждат, използвайки масово производство. Самолетостроенето премина от интуицията до много сложни дизайнерски системи, които разработиха цели семейства самолети. По-напредналите самолети изисквали модерни системи за радиокомуникация, бомбови удари, кислород, отопляеми летящи дрехи, синхронизирани оръдия и други.

За да подкрепи напредъка, цялата индустриална инфраструктура на големите държави трябваше да бъде преразгледана. В САЩ например имаше масово набиране на лесовъди, за да се осигури достатъчно смърч от Тихоокеанския северозапад. Акър рицинови зърна са засадени, за да осигурят основното рициново масло за смазване на въртящи се двигатели. Създадени са нови индустрии за производство на инструменти, летящи проводници, радиатори и други основни материали, които хиляди самолети изискват. Тези индустрии изискват прецизност, която надвишава всеки предишен обект за масово производство, а това от своя страна изисква нови машини и нови техники.

Първата световна война беше както чукът, така и наковалнята, чрез която авиацията беше променена в закален инструмент, който обещаваше революция в битката и гражданския живот. Войната напредна авиацията с удивителна скорост, постигайки повишаване на производителността за 4 години, което може да отнеме 20 в мирно време. Когато войната приключи, във всяка държава имаше десетки нови дизайни на чертожните дъски, с изключение на Русия, която все още беше подредена от болшевишката революция. Имаше хиляди пилоти, които да летят или излишък от войната, или няколкото нови самолета, които се произвеждаха. И трябваше да се зададат записи за скорост, надморска височина, разстояние и продължителност; маршрутите на авиокомпаниите, които ще бъдат въведени; нови области на земното кълбо, които трябва да бъдат проучени; и да се използва нов сектор на икономиката - авиацията.

-При петте години след края на войната авиацията ще бъде изтласкана до граници, за които никога не е мечтала, а авиаторът ще се превърне в митична фигура в популярното въображение. За повече информация относно полета, вижте златния век на полета.


Видео Добавка: Апокалипсис Първа Световна Война е 5 Избавление.




Изследване


Нов „Изкуствени Синапси“ Проправи Път За Мозъчни Компютри
Нов „Изкуствени Синапси“ Проправи Път За Мозъчни Компютри

7 Джаджи, Които Промениха Света
7 Джаджи, Които Промениха Света

Наука Новини


Защо Хората Получават „Торбички“ Под Очите Си?
Защо Хората Получават „Торбички“ Под Очите Си?

Какво Става, Ако Премахнем Всички Инфекциозни Заболявания?
Какво Става, Ако Премахнем Всички Инфекциозни Заболявания?

Котки И Кучета Могат Да Се Видят В Ултравиолет
Котки И Кучета Могат Да Се Видят В Ултравиолет

Дете Почти Умира След Като Похапва Голяма Хапка От Хот Дог
Дете Почти Умира След Като Похапва Голяма Хапка От Хот Дог

Пушенето, Пиенето Може Да Не Е Лошо За Броя На Сперматозоидите
Пушенето, Пиенето Може Да Не Е Лошо За Броя На Сперматозоидите


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2020 BG.WordsSideKick.com