Сърцето На Златния Век На Полета

{h1}

Златният век на полета беше време, когато иновациите в летенето помогнаха да привлекат вниманието на обществеността. Научете повече за златната ера на полета.

Авиацията отлежава през това десетилетие, преминавайки от безразсъдната младост на световната война през бунтовно юношество, което паралелно с разколебаните ексцесии на ерата на джаза и най-накрая се очертава грубо възрастно и изцветяващо от депресията, обгърнала света. Някои от най-известните авиационни производители биха започнали бизнес; ще бъдат създадени едни от най-красивите самолети в историята; и някои от най-известните листовки щяха да пламнат през хоризонта. Гражданската авиация първо би догонила и след това надминала военната авиация по производителност и технологии. Самолетът ще бъде използван във войни по целия свят. Макар и малки по мащаб в сравнение с Първата световна война, тези конфликти илюстрират непрекъсната нужда от въздушното оръжие - дори и в леки битки.

Снимки на полета

-Подобно на останалата част от света на бизнеса, през това десетилетие бизнесът на авиацията ще има бум и удар. Военните разходи бяха в застой, въпреки желанието - дори нуждата - от подобрени военни самолети. Повечето държави приеха политиката за насърчаване на оцеляването на самолетостроителните дружества, като споделят много малки договори възможно най-широко, така че всеки мениджърски екип и неговите инженери да бъдат поддържани непокътнати, заедно с малка квалифицирана работна сила.

-Войската също възприе много здравата практика да използва своите самолети и пилоти, за да постави рекорди, които грабнаха вниманието на обществеността. Така през 1924 г. Съединените щати изпращат своите четири световни крайцера „Дъглас“ на първото успешно въздушно обиколно движение на света. Великобритания, Италия и Съединените щати се бориха за честта да спечелят трофея на Шнайдер, а Великобритания успя с забележителните си самолети Супермара. Германия, която все още се възстановява от жестоките икономически последствия след загубата на войната, допринесе с великолепния Граф Цепелин, най-успешният от всички големи дирижабли. От своя страна Франция постави десетки рекорди за скорост и разстояние, като направи имената на листовки като Джоузеф Сади-Лекоант, Диудон Костес и Морис Белонте известни по целия свят.

Именно през 1924 г. авиацията допринесе за една от най-важните иновации в нейната история, въвеждането на прашене на реколтата от праховете Huff-Daland. Това беше началото на това, което сега е известно като "селскостопанска авиация". Първоначално праховете са били използвани за пръскане на инсектициди по културите, но скоро самолетът е бил използван за борба с болести, засаждане на култури, запасяване на риба, борба с горски пожари и стотици други състрадателни употреби, които спасили десетки милиони животи и трилиони долари в търговията,

Гражданска въздушна индустрия

През началото на 20-те години на миналия век не винаги се е поставял основен приоритет.

През началото на 20-те години на миналия век не винаги се е поставял основен приоритет.

Докато правителството поддържаше (едва) военните производители, гражданската индустрия зависеше от инвестиции за изграждане на своите фабрики и продажби, за да ги поддържа. През 20-те години на миналия век се наблюдават три фактора, които много помогнаха на гражданската индустрия. Първият беше постепенното изчезване на самолетите с излишък от война поради катастрофи и износване. Възможно е да се купи Curtiss Jenny за едва 150 долара през -1920 г., но по-трудно беше да се направи това през 1926 г. Вторият беше безпрецедентният бум на фондовата борса, който, в частност в САЩ, направи първоначално предлагане на продажби на акции от почти непознати и напълно недоказани компании, както лесни, така и изгодни. Третият беше най-важният и това беше полетът на Чарлз Линдберг от Ню Йорк до Париж в моноплана на Райън на 20-21 май 1927 г. Авиационният огън гореше, когато Линдберг излетя, но полетът му имаше ефект на хвърляйки кофа с бензин на огъня.

Имаше редица обяснения за ефекта на Линдберг върху популярното въображение. Конкурсът за наградата Ортег беше драматичен; това беше предизвикателен полет, който вече беше причинил няколко смъртни случая до момента, когато Линдбърг пристигна в Ню Йорк, за да започне опита си. Конкуренцията беше тежка. Добре харесваният и добре организиран Ричард Бърд стоеше край неговия страхотен тримотор на Фоккер, а дезорганизираният и недолюбван Чарлз Левайн се хвърляше за пилот за доказаната си Беланка. Линдберг беше недоумение, а обществеността харесва недовършилост. Десет дни преди излитането на Линдбърг два известни френски летеца, великият ас Чарлз Нунгесър и Франсоа Коли, бяха загубени в собствен трансатлантически опит. Коефициентите изглеждаха подредени срещу Линдберг, когато направи своя известен неравномерен излитане от ранното утро от Рузвелт Фийлд.

Линдберг успя там, където всички останали се бяха провалили. Още по-важното е, че той се оказа красив, добре изказан, интелигентен индивид, който, придобивайки скромност, перфектно изпълни ролята на герой не само за Америка, но и за целия свят.

-Линдбърг накара авиацията да оживее, давайки й искра, която го изпрати да се извисява към нови висоти с появата на редица иновации, включително надеждния двигател Райт Вихър, който задвижваше Духа на Сейнт Луис.

Популярност на авиацията

DC-1 беше първата от династията на авиолиниите от Дъглас.

DC-1 беше първата от династията на авиолиниите от Дъглас.

Новите и мощни настроения към авиацията се отразиха в популярната тогава култура. Авиационните филми, включително първият филм, спечелил „Оскар“, „Криле“, бяха изключително добре приети. За богатите стана толкова социално прогресивно да притежават самолет, колкото да притежават яхта, а прекрасното старо списание „Спортсмен пилотът“ с любов снимаше пристиганията и посещенията на богатите и известните в цялата страна. Самолетите са били използвани от бизнеса за практически задачи успешно, тъй като летяха по тръбопроводи, правейки бърза доставка на снимки за вестници и в много ограничена степен служещи като изпълнителни самолети.

Но рекордите и състезанията хванаха въображението на обществото и се появиха герои, които следваха мощните стъпки на Линдберг. Сред тях беше Амелия Ърхарт, която толкова много приличаше на Линдбърг във физическия си вид и по маниерите си, че неизбежно беше наречена „лейди Линди“. Джими Дулитъл, спечелил докторска степен по аеронавигационно инженерство в M.I.T., излетя серия от рекордни полети и извърши първия външен контур. След като напусна службата, той стана водещ състезателен пилот в Америка в горещия състезател на Gee Bee на братя Granville. Той имаше множество колеги, включително Уайли Поуст, Франк Хоукс, Роско Търнър, Кларънс Чембърлин и други, които бяха посветени в медиите и публиката.

Опитът на американската авиация беше възпроизведен по целия свят. Великобритания отличи отличните си листовки, включително сър Чарлз Кингсфорд Смит, Джими и Ейми Молисън, лейтенанти по полети Джон Бутман и Джордж Стайнфорт и много други.

-Като горещо се оспорваше, както бяха състезанията, така и технологията на транспортиране. Boeing създава първия модерен транспорт през 1933 г. с двумоторния си модел 247, с което започва династия на транспортирането на Boeing. Дъглас контрира същата година със своя забележителен DC-1, сира на известната DC линия. Това би довело до революция в индустрията на въздушния транспорт, тъй като серията самолети Douglas за първи път би направила летящите пътници доходоносни без субсидия.

- Катастрофата на фондовата борса от 1929 г. и последвалата депресия поставиха амортисьор на авиационния огнестрелен шлем, който Линдберг бе създал, но не го потуши. Авиацията все още беше млада и жизненоважна индустрия, с капацитет да черпи от собствените си ресурси всичко, което е необходимо не само за оцеляване, но и за напредък. За следващата глава в историята на полета, вижте Полет в депресията.


Видео Добавка: Золотой теленок 1 серия (комедия, реж. Михаил Швейцер, 1968 г.).




Изследване


Genomics Pioneer Craig Venter Представя Бъдещето На Синтетичния Живот
Genomics Pioneer Craig Venter Представя Бъдещето На Синтетичния Живот

Как Работят Тунинг Вилиците
Как Работят Тунинг Вилиците

Наука Новини


Древните Племена И Съвременната Цивилизация Не Се Смесват
Древните Племена И Съвременната Цивилизация Не Се Смесват

Деца Със Сериозни Алергии, Податливи На Реакции На Възстановяване
Деца Със Сериозни Алергии, Податливи На Реакции На Възстановяване

Телесни Бъгове: 5 Изненадващи Факта За Вашата Микробиома
Телесни Бъгове: 5 Изненадващи Факта За Вашата Микробиома

Кравите Правят Хуманизирано Мляко. Но Безопасно Ли Е?
Кравите Правят Хуманизирано Мляко. Но Безопасно Ли Е?

Идентичните Близнаци Са Генетично Различни, Изследователски Предложения
Идентичните Близнаци Са Генетично Различни, Изследователски Предложения


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2020 BG.WordsSideKick.com