Icebridge На Наса В Действие Над Антарктида

• Dc Icebridge Dryden B
• Dc Icebridge Santiago B
• Weddell Sea Radar B
• Dc Icebridge B
• Полет на ледния мост на южния полюс
• Станция Icebridge South Pole
• Топография на пистата Icebridge
• Излитане на екипажа на Icebridge
• Карта на часовия пояс на Айсбридж
• Icebridge Lvis инженер
• Ледови мост Трансарктичен ледник

Dc Icebridge Dryden B

Мисията IceBridge, шестгодишна кампания на НАСА, е най-голямото въздушно изследване на полярния лед на Земята, който някога е летял. Той ще даде никога не виждани 3-D изображения на арктически и антарктически лед. Полетите осигуряват ежегоден, многоперспективен поглед върху поведението на бързо променящите се характеристики на ледените листове на Гренландия и Антарктида и ледниците, които се стичат от тях в океаните.

На 17 октомври IceBridge DC-8, паркиран пред закачалката в изследователския център на НАСА Dryden Flight Research в Едуардс, Калифорния, е подготвен за изпитателен полет с инструменти.

Dc Icebridge Santiago B

DC-8 отлетя за Сантяго, Чили, на 21 октомври, където пренощува, преди да се отправи към Пунта Аренас, Чили - база за мисията на Антарктика IceBridge 2010.

Weddell Sea Radar B

Първият полет на мисията IceBridge беше извършен на 27 октомври. Изследователите прелетяха над морето на Уделдел по пътека, установена от изследователи от предишната година. Сателитното изображение показва различна дебелина на леда в района.

Dc Icebridge B

Пет дни лошо време забавиха първия полет, но в крайна сметка всичко се изчисти и екипът успя да се измъкне. Това изображение показва изглед на прозореца към морето на Уделдел от прозореца на мисията DC-8.

Полет на ледния мост на южния полюс

Тази карта подробно описва полетите, които изследователите предприеха по време на мисиите IceBridge през 2009 и 2010 г. над Южния полюс. По-новият полет на Южния полюс беше извършен на 4 ноември и е показан на картата в оранжево.

Станция Icebridge South Pole

Станцията Южен полюс Амундсен-Скот беше лесно видима по време на полета на 4 ноември. Прелитайки над станцията, изследователите успяха да използват GPS данните, които се събират там за техните изчисления на траекторията.

Топография на пистата Icebridge

На 7 ноември, докато чакаше резервна част на самолета, Кайл Крабил, инженер в полетния инструмент на НАСА, направи тази топографска карта на пистата, която мисията DC-8 използва. Този тип карта се нарича „автомобилно проучване“, тъй като включва тричасово пътуване, пресичащо пресичането на тротоара с максимална скорост от 5 мили / ч. Карта на кота като тази е от решаващо значение за калибриране на въздушните инструменти на IceBridge.

Излитане на екипажа на Icebridge

На 10 ноември самолетът получи новата си част и изследователите извършиха друг полет на същата дъга на Южния полюс от 4 ноември. Това изображение показва екипажа на DC-8, който се подготвя за излитане.

Карта на часовия пояс на Айсбридж

По време на полета си около Южния полюс DC-8 и всички негови пътници ще прелитат през достатъчно часови зони, за да преминат през сряда и четвъртък. Тук пилот показва на изследовател колко тесни са часовете на Антарктида.

Icebridge Lvis инженер

Шейн Уейк и Брайън Блеър LVIS инженер и главен изследовател в NASA Goddard Spaceflight Center в Мериленд - разгледайте показанията на LVIS в тяхната станция в задната част на DC-8. LVIS (сензор за земя, растителност и лед) извършва измервания на повърхностната височина. Лазерният импулс се предава от инструмента и се отразява обратно от повърхността, където се записва връщащият импулс. Използвайки тези показания, учените могат да изчислят височината на леда отдолу.

Ледови мост Трансарктичен ледник

Изглед на планински ледник Трансантарктик от полета на 10 ноември.