Как Работи Хибридният Спортен Велосипед

{h1}

Hybrid sports bike е три в едно, съчетаващ газ, електричество и мощност на педалите. Научете повече за хибридния спортен велосипед в WordsSideKick.com.

Прототипите, представени на автосалони, често са нещо от фантазията - почти като космически кораби с висок блясък с гуми, наклонени повече към изкуството, отколкото към формата на транспорт. В повечето случаи няма реално намерение за производство. Но на кого му пука? Погледнете тези криви. (Колата също.)

Някои от тези прототипи обаче са предназначени за реална употреба на улицата. Едно такова превозно средство, наречено Hybrid Sports Bike, или HSB, получи доста топъл прием на автомобилното изложение в LA през 2012 г. - не е лошо за първи по рода си хибриден мотор, създаден от тогава студент в течение на година [източник: Bubilek].

За да бъдем справедливи, много други превозни средства имат това, което има HSB, но не всичко в едно - голяма разлика, както знаем от харесванията на универсални дистанционни, смартфони и свързани с интернет, DVD-игра, Blu-ray -оборудвани системи за видеоигри

Хибридният спортен велосипед е три в едно, а изобретателят на мотора Томаш Бубилек се опитва на някои доказани подходи към алтернативния транспорт, които съществуват от много години. Тези подходи сами по себе си или дори в групи от по двама са се промъкнали в технологичния свят, като са на повече от шест месеца. Но те сами някога бяха доста вълнуващи. И поне за една специфична характеристика, може би и малко незаконно.

Хибридните мотори, които познаваме

Моторът поддържа нисък център на тежестта: неговият резервоар за газ е единственият тежък компонент, монтиран високо нагоре.

Моторът поддържа нисък център на тежестта: неговият резервоар за газ е единственият тежък компонент, монтиран високо нагоре.

Хибридните велосипеди са стара новина. Както ги познаваме, те съчетават две форми на сила: генерирана от човека под формата на педали и втора, нечовешка генератор на енергия, електрическа или газова.

Газохибридните велосипеди бяха на първо място и бяха просто традиционни мотори, модифицирани с допълнителен комплект [източник: NYCeW]. Велосипедистите отдавна са в състояние да закупят моторни двигатели с вътрешно горене, за да заредят двуколесните си колела, като по същество създават мотоциклети с газ с работещи педали. Може би не най-сигурният начин за пътуване, но забележително надграждане. Двигателят може да бъде изключен и включен, за да задоволи различни нужди от мощност, а цялата настройка е незаконна в голяма част от САЩ [източник: NYCeW]. Модифицираният газов мотор е труден за класификация превозно средство, що се отнася до законите за движение.

По-модерният, по-разпространен, по-скъп и доста легален хибриден велосипед е човешкото-електрическото разнообразие. Те съществуват от години и някога са били значително развитие в зеления транспорт, особено на места като САЩ, където почти половината от всички пътувания с кола остават в радиус от 2 мили (3,2 километра) от дома [източник: USDOT]. Тези видове велосипеди се предлагат в две основни форми: Има вид с електрически мотор, отколкото автоматично усеща нуждата от допълнителна мощност, включва се, когато, да речем, мотоциклетистът тръгне нагоре по хълма и след това се изключва за каране надолу; и видът с електрически двигател, който мотоциклетистът ръчно включва и изключва при необходимост.

Хибридният спортен велосипед или поне най-новият прототип от март 2013 г. използва ръчен тип електрическа хибридна система. Това, което прави HSB толкова интересна машина е, че добавя бензин към хибридното уравнение. Мръсен, скъп, невъзобновяем газ.

И все пак HSB може да се окаже значителен скок напред в екологичните пътувания - отчасти защото педалите са някак спомагателни. Според Bubilek HSB е по-малко хибриден велосипед от хибридния мотоциклет, предназначен за пътувания далеч от няколко мили от дома.

Има и други хибридни дизайни на мотоциклети, повечето прототипи също използват две форми на мощност - човешка и електрическа или газова и електрическа [източник: Ury]. Това е единственият вариант да се използва единствено човешка сила (заедно с някои дизайнерски решения, засягащи маневреността), който помага да се разграничи HSB от това, което вече е там.

HSB: По-нататък

Газовият двигател е монтиран ниско от педалите, което помага да се центрира разпределението на теглото на мотора.

Газовият двигател е монтиран ниско от педалите, което помага да се центрира разпределението на теглото на мотора.

Двигателят с вътрешно горене обикновено не се счита за добавка за "чиста енергия". И само по себе си, това е справедлива оценка. Това, което има за него, обаче, в сравнение с електромотора, е мощността. Много мощност.

Hybrid Sports Bike е отклонение от миналите хибриди, тъй като използва три източника на енергия вместо два: човешки, електрически и газови. Добавянето на изкопаемо гориво не прави мотора по-екологичен; това, което прави, е да направи понякога велосипеда, който пие газ, по-жизнеспособна алтернатива на автомобила, който постоянно се гази. Той има повече мощност и скорост, плюс по-дълъг обхват от мотор, който работи само с електрическа помощ.

Идеята е следната: Подобно на хибридния мотор с електрически ток, HSB може лесно да замени автомобил за бързи пътувания из града. Дори и най-малкото подходящо сред нас може да управлява колело до магазина, когато електрически мотор се грижи за наклоните. За разлика от човешко-електрическия хибрид, HSB потенциално може да замени колата за по-дълги пътувания и по по-натоварени пътища, отколкото сегашните хибридни мотори могат безопасно да управляват.

„Трихибридният“ HSB, докато някои от него се таксуват като ъпгрейд на хибридния велосипед, наистина е по-скоро хибриден мотоциклет. Докато човешкото задвижване е част от уравнението на мощността, то не е централно, казва Бубилек. Все пак машината прилича много на велосипед, макар и футуристичен, със своите 3-инчови (7,62-сантиметрови) колела и седалка в стил велосипед, педали, зъбни колела и кормило. И велосипедните системи работят: За пътувания до кварталния магазин за хранителни стоки няма нужда да стартирате двигател.

За по-дълги пътувания и по-високи скорости, обаче, трябва да избирате два мотора, електрически и газови. Всяко от тях се активира и деактивира ръчно чрез управление на мотоциклетния тип кормило. Към март 2013 г. електрическата мощност на HSB е мотор с мощност 1000 вата, монтиран в главината на задното колело [източник: Bubilek]. Електрическата батерия, която я зарежда, е в главината на предното колело.

Газовият двигател е 110-кубичен центрометър четиритактов, монтиран близо до педалите. Намира се от долната страна на рамката, което помага да се поддържа ниският център на тежестта.

Резервоарът за газ е единственият особено тежък компонент, монтиран високо нагоре, между кормилото и седалката.

Дизайнът, след това, се фокусира много върху разпределението на теглото. С повечето тежки части, монтирани на или под средната линия, ниският център на тежестта на мотора позволява високоскоростен хибриден мотоциклет, който може да бъде по-тънък и по-лек от традиционния. Bubilek цитира общото тегло от 150 паунда (70 килограма) в сравнение с около 500 паунда (225 килограма) за типичен спортен мотор и максималната скорост при 70 мили / ч (112 км / ч) [източник: Sport Rider]. Това е съпоставимо със средния скутер на цял газ и е много по-бързо от средната, изцяло електрическа, с ограничен обхват [източник: Топ скорост].

Кой знае за законността на тримоторния мотор? Говорете за трудно класифициране. Но прототипът представлява иновативен подход за екологичен транспорт, който може да доведе до пулсации, а регулациите за движение вероятно ще трябва да направят корекции при разгръщане на хибридното движение.

От началото на 2013 г. изобретателят чака да види дали хибридният му спортен велосипед получава толкова топъл прием от инвеститорите, както и от хората на автосалона. „Следващото поколение на HSB - казва Бубилек - е насочено към производството“.

Забележка на автора: Как работи хибридният спортен велосипед

Не винаги мога да говоря с изобретателя, когато пиша за нещо съвсем ново и имах късмета, че го направих в случая. Докато го разглеждах извън обхвата на тази статия, Томаш Бубилек ми изпрати някои документи, отразяващи процеса му на проектиране - от първата итерация на HSB до най-новата. Доста готино е да видите еволюцията, особено в скиците, и стъпките, които определен дизайнер предприема в своя творчески процес. Уеб сайтът на Bubilek все още е в процес на изграждане, но ако се интересувате, може да искате периодично да го проверявате. Надяваме се, че скоро ще публикува скиците за начало до край.


Видео Добавка: 15 крутых электровелосипедов с AliExpress, лучшие велогибриды с Алиэкспресс 2019.




Изследване


15 Подаръци На Открито За Изследване На Нашата Невероятна Планета
15 Подаръци На Открито За Изследване На Нашата Невероятна Планета

Нов Bot-Ticelli? Роботски Художници Показват Работа На Конкуренция
Нов Bot-Ticelli? Роботски Художници Показват Работа На Конкуренция

Наука Новини


"Бомбен Робот" Убива Стрелеца От Далас: Как Го Направи Полицията

Това Устройство
Това Устройство "Подобно На Лепило-Пистолет" Отпечатва Кожата За Заздравяване На Рани

Злите Лазери
Злите Лазери "Lightsaber" Могат Да Изгорят Очите И Кожата

Гигантска Дупка В Марсианската Атмосфера Отвежда Цялата Си Вода В Космоса
Гигантска Дупка В Марсианската Атмосфера Отвежда Цялата Си Вода В Космоса

Хирошима, Нагасаки И Първите Атомни Бомби
Хирошима, Нагасаки И Първите Атомни Бомби


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com