5 Подобрения В Офшорното Сондиране На Нефт

{h1}

Открийте 5 подобрения в офшорните нефтени сондажи. Продължете да четете, за да научите за подобренията в офшорно сондиране на нефт.

Взривът и огънят, които унищожиха сондажната площадка Deepwater Horizon в Мексиканския залив през април 2010 г., убиха 11 членове на екипажа и предизвикаха екологичен кошмар. Преди окончателното затваряне на кладенеца в средата на юли почти 5 милиона барела петрол бяха разляти в Персийския залив, съобщи Националната администрация за океан и атмосфера, което нанесе катастрофални щети за живота на морските и растителните.

Федералните следователи установиха, че бедствието е резултат от множество грешки, допуснати от нефтената компания BP, включително неправилно циментирано уплътнение на кладенеца, което позволява изтичането на нефт, и неспособността на компанията да извърши актуални тестове за поддръжка и безопасност и адекватно обучават екипажа на платформата, според път, Вследствие на инцидента критиците предупредиха, че пробиването на петрол над една миля под вода е по своята същност рисковано, тъй като оборудването трябва да издържа на интензивен натиск, а методите, използвани за затваряне на течове на по-малка дълбочина, може да не работят. Независимо от това, шест месеца след инцидента, американският министър на вътрешните работи Кен Салазар реши да позволи възобновяването на дълбоководното сондиране, при условие че операторите спазват новонамерените по-строги стандарти за безопасност.

Какви са тези нови мерки и са направени каквито и да било други подобрения, за да се направи нефтеното сондиране на нефт по-безопасна практика?

5. По-строги кладенци

Една от причините за катастрофата на дълбочинния хоризонт беше провалът на циментовото уплътнение, което облицова дупката, пробита в пода на залива и задържа тръбата, която се спуска през платформата на мястото си. Новите федерални разпоредби изискват инженер да удостовери, че циментирането може да издържи на натиска, на който ще бъде подложено. BP казва, че в бъдеще няма да приема думата на строителните си изпълнители, че кладенците са достатъчно здрави, за да издържат на екстремния натиск, на който ще бъдат подложени. Вместо това, компанията ще изисква лабораторни изследвания на цимента, използван в части от кладенци, които ще бъдат подложени на най-голям стрес. Това тестване ще се извърши или от инженер по BP или от независим инспектор.

Някои експерти смятат, че BP и други нефтопробивачи трябва да стигнат още повече за укрепване на кладенците. Например инженерите от нефтената индустрия разказаха на Technology Review, че дизайнът на кладенеца на Deepwater Horizon е фатално погрешен поради решението на BP да монтира непрекъснат набор от резбови тръби за леене с резба - по същество една дълга тръба - от главата на кладенеца до дъното на кладенецът. Този метод запечатва пространството между корпуса на тръбата и отвора за сондажа, пробит за кладенеца, което затруднява откриването на течове, които се развиват по време на строителството, и позволява на газ от петролния депозит да се натрупа повече време и да се надуе, повишава риска от поява на експлозия. Вместо това критиците искат да видят нефтени кладенци, построени на парчета, като всяка секция от тръба е циментирана на място, преди да бъде инсталирана следващата. Този бавен и предпазлив метод би позволил на строителите да наблюдават течове, които могат да се развият, докато бетонът залага, и да ги поправят по-лесно. За съжаление, това също би било скъпо.

4. Подобрени протектори за удар

На дълбоководна нефтена платформа може би най-важният елемент от оборудването за безопасност е устройство, наречено предпазващ от издухване или BOP. Функцията на BOP е да не позволява на газ и петрол да се втурват твърде бързо в тръбата вътре в платформата, което може да причини вид експлозия, която унищожи дълбочинния хоризонт. Представете си, как да стиснете гумен маркуч с пръсти, за да спрете потока на водата, и вие имате основната концепция, с изключение на това, че ръката ви трябва да е с дължина над 50 фута (15 метра) и да тежи повече от 300 тона, според да се Newsweek, Вместо пръсти, BOP е оборудван с мощен инструмент, наречен срязващ овен, който се врязва в тръбата, за да изключи потока на нефт и газ. За съжаление, при бедствието на Deepwater Horizon, BOP не успя да си свърши работата.

Федералните регулатори се надяват да предотвратят тези проблеми следващия път, като изискват по-добра документация, че BOPs са в изправност и по-добро обучение за членовете на екипажа, които ги експлоатират. Като допълнителна застраховка, те сега изискват BOP да бъдат оборудвани с по-мощни ножици, способни да прорязват външната тръба, дори когато са подложени на най-високото водно налягане, очаквано на тази дълбочина.

В допълнение, BP обяви, че ще надвиши федералните изисквания за своите устройства в Персийския залив, като оборудва своите BOPs с най-малко два барабана за срязване вместо един, а също така ще запази допълнителен набор от срязващи овни на всяка платформа като резервна. Освен това BP казва, че всеки път, когато един от подводните му BOPs бъде изведен на повърхността за тестване и поддръжка, той ще внесе независим инспектор, който да провери дали работата се извършва правилно.

Плаващ BOP

Някои инженери в петролната индустрия твърдят, че новите мерки за BOP трябва да продължат. Те биха искали да видят платформи, оборудвани с втори резервен BOP - за предпочитане един плаващ на повърхността, а не на океанското дъно, така че да бъде по-достъпен за редовни проверки и тестове.

3. Роботизирана поддръжка на всяка маслена платформа

При дълбоководно сондиране на нефт роботите са най-трудните, които вършат най-трудните задачи. Петролните компании използват дистанционно управлявани превозни средства (ROVs) - основно роботизирани подводници, които могат да се спуснат до дълбините, където никой човек не би могъл да оцелее - повече от 30 години, за да направят всичко - от болтове за завъртане до затваряне на клапани. Днешната съвременна ROV е стоманен кораб с форма на кутия в размер на 1 милион долара с размерите на малка кола, оборудвана с механични рамена, които могат да вдигнат тегло до тон. Той е оборудван с видеокамери, които предават живи изображения от тъмните дълбини до пилоти в контролните зали на повърхностни съдове на хиляди фута отгоре. На типична платформа за нефтено гориво не е рядкост да се намерят половин дузина ROV и няколко кораба за екипажи за поддръжка, работещи по различни задачи.

Но в случай на катастрофа като издухването на Deepwater Horizon, ROV стават още по-решаващи. Безпрецедентни 14 робота работиха едновременно върху аварийните усилия. Някои се опитаха да затворят срязващите барабани на BOP, а други закачиха маркучи и водопровод, монтираха устройства за регенериране на масло и изградиха релефния кладенец, за да спрат греблото. Други наблюдават подводния куп на нефт, плаващ в Персийския залив, и събират данни за неговия ефект върху екосистемата в Персийския залив, според HuffPost.

Новите федерални разпоредби изискват всяка нефтена платформа да има своя собствена ROV и членовете на екипажа, обучени да я експлоатират, така че те могат да пристъпят към действие незабавно при спешни случаи. Освен това сега федералите изискват BOP да бъдат оборудвани така, че в случай че не успеят да работят, ROV може да поеме и да използва своите срязващи барабани, за да изключи тръбата. За да е сигурно, че роботизираният кораб може да работи BOP, правителството изисква по-задълбочени тестове на машините, включително да се гмурка ROV и да работи срязващи овни на морското дъно.

2. Подобрена подготвеност за бъдещи удари

След като Deepwater Horizon избухна през април 2010 г., инженерите се мъчеха да измислят как да задържат и спират разлива. Както по-късно служителите на петролната индустрия признаха по време на изслушванията в Конгреса, те бяха неподготвени да се справят с бедствие на една миля под вода и затова аварийният екип беше принуден да използва тактики, импровизирани в движение, от опит да използва роботи, за да принуди срязаните барабани на BOP да се затворят, до спускане на 100-тонен купол на контейнера над изтичащия кладенец. Отне им до средата на юли, за да успеят да инсталират устройство, наречено покриващ стек, което най-накрая спря неконтролирания поток на масло. След това те успяха да извършат "топ убийство", при което изпомпваха кал и цимент през кладенеца, за да го запушат, и след това пробиха релефен кладенец, за да се справят с останалото масло.

Ако има плюс на катастрофата, това е, че ако и когато се случи друг такъв дълбоководен взрив, ще бъдем много по-добре подготвени. За да се справи с дълбочинния воден хоризонт, нефтената промишленост трябваше бързо да проектира и създаде асортимент от ново оборудване, включително флота от съдове, модифицирани за събиране на разлива на нефт, и специална система от тръби за извършване на върхово убиване и отклоняване на потока на маслото. Освен това инженерите трябваше да измислят как да използват подводни роботи за изпълнение на сложни строителни задачи и трябваше да станат умели да използват технологията за дистанционно наблюдение, за да наблюдават условията на хиляди фута по-долу на пода в Персийския залив.

От инцидента BP разработи Проект за обезвреждане на задържане - план за това как да използва съществуваща технология за бързо реагиране на разливи в нефт въз основа на уроците от бедствието в дълбочинните води. Освен това, група от големи нефтопробивни машини - ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips и Shell - създадоха Marine Well Containment Company - ново облекло, което има за цел да разработи по-модерни системи за контрол на издухванията.

1. Подобрена технология за проследяване и контрол на освободеното масло

Масивността на разлива на дълбоководен хоризонт принуди нефтената индустрия да опита почти всеки мислим метод за отстраняване на нефт от залива и неговата брегова линия: използване на кораби за обезмасляване на нефт от повърхността, контролирано изгаряне на нефтената плъзга в открита вода и използването на химически дисперсанти за разграждане на масивния облак от нефт под вода.

Въпреки че има спор относно ефективността на тези усилия, тя предоставя опит и знания, които ще бъдат безценни в случай на друга такава авария.

Например служителите на петролната индустрия се научиха как да комбинират информация от различни източници - сателитна и въздушна фотография, термични изображения, радарни и инфрачервени сензори, наред с други - за откриване на размера на петролните петна и проследяване на тяхното движение, което е от съществено значение за избора на правилния метод за почистване на кашата. Те също са изградили нова мрежа от 26 радио кули, оборудвани с оборудване за комуникация с кораби и самолети, което ще им позволи по-лесно да координират усилията за реагиране при бъдещо разливане. В допълнение, индустрията повиши възможностите си за скимиране, добавяйки четири модифицирани баржи, известни като скимери "Big Gulp", и създаде система, която може да маршализира близо 6000 местни търговски риболовни кораба, за да се присъедини към операциите за снимане. Някои от другите методи, използвани за справяне с разливите от април 2010 г., остават противоречиви. Докато подпалват нефт, отстранен толкова или повече от разлива, колкото обезмасляването, служителите остават загрижени за рисковете за здравето от произтичащото замърсяване на въздуха. Ефективността на приблизително 2,5 милиона галона химически дисперсанти, използвани в Персийския залив, остава неясна и съществуват настойчиви въпроси относно възможните дългосрочни ефекти върху химикалите върху здравето и околната среда.

Смъртният проблем на въглищния пепел

Смъртният проблем на въглищния пепел

Изхвърлянето и съхраняването на въглищна пепел е сложно и е необходим един малък спусък, за да предизвика катастрофа. HowStuffWork разглежда въглищния пепел и околната среда.



Видео Добавка: .




Изследване


Можем Ли Да Създадем Истински Парк От Юра?
Можем Ли Да Създадем Истински Парк От Юра?

15 Незабравими Образи На Звезди
15 Незабравими Образи На Звезди

Наука Новини


Имате Втора Имунна Система И Това Може Да Ви Съсипе Любовния Живот
Имате Втора Имунна Система И Това Може Да Ви Съсипе Любовния Живот

Илон Мъск: Регулирайте Ai, Преди Роботите Да Започнат Да
Илон Мъск: Регулирайте Ai, Преди Роботите Да Започнат Да "Убиват Хора"

За Риска От Рак, Бутилка Вино Се Равнява На Това Много Цигари
За Риска От Рак, Бутилка Вино Се Равнява На Това Много Цигари

Не Частици, А Парчета: Тъмната Материя Става По-Непозната
Не Частици, А Парчета: Тъмната Материя Става По-Непозната

Голямото Американско Затъмнение Хвърля Сянка Над Голямата Американска Пустиня
Голямото Американско Затъмнение Хвърля Сянка Над Голямата Американска Пустиня


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2020 BG.WordsSideKick.com