Под Пътуване На 201 Mph Печели Състезанието На Hylon Loop На Elon Musk

{h1}

Прототипният тест на hyperloop шушулка изпрати капсула, свиркаща с 32 мили / км / час надолу по тръба в централата на spacex.

Екип от студенти от Германия изпратиха карбон от пластмаса шушулка, свиркаща през тръба със скорост 324 км / ч. През миналия уикенд, осигурявайки първото място във второто състезание на Hylonloop на Elon Musk.

Мъск, основателят на SpaceX, Tesla и компанията за мозъчен интерфейс Neuralink, има за цел да революционизира транспорта със своята концепция Hyperloop, която той представя като поредица от подземни вакуумни тръби, през които транспортните шушулки, левитирани от въздуха, биха увеличавали почти скоростта на звука.

През януари SpaceX проведе първото си състезание Hyperloop за студенти за тестване на прототипи на шушулки. Отборът победител, WARR Hyperloop от Техническия университет в Мюнхен, отново взе главна награда във втория конкурс на Hyperloop Pod, който се проведе между 25 и 27 август. Подборът на отбора беше един от само три, които отговаряха на техническите критерии за тестване вътре тръбата с дължина 0,8 мили (1,28 км) в централата на SpaceX в Хоторн, Калифорния. [Hyperloop, Jetpacks и още: 9 футуристични идеи за транзит]

WARR Hyperloop шушулката беше пълен редизайн на първата печеливша структура на екипа, писаха студентските инженери на своя уебсайт. Изработен от подсилена с въглеродни влакна пластмаса, шушулката тежи само 176 паунда. (80 килограма) и може да ускори от нула до 217 мили / ч само за 12 секунди.

Подът е прототип, тъй като пробната тръба на SpaceX е с диаметър само 6 фута (1,8 метра). Мъск обаче предвижда тунели, които могат да приемат 6 800 фунта. (3 100 кг) шушулки, побиращи до 28 души всеки, както той пише в бяла книга, представяща концепцията през 2014 г. Визията на Мъск е, че Hyperloop би осигурил бърз транспорт между градове на разстояние по-малко от около 900 мили (1500 километра) един от друг. Той твърди, че системата Hyperloop би могла да разкара хора от Сан Франциско до Лос Анджелис или от Мюнхен до Берлин за около 30 минути. Това ще изисква скорост от около 760 мили / ч (1,220 км / ч).

Hyperloop pod се управлява от екип WARR pic.twitter.com/ntaMsoxkZE

- Елон Мъск (@elonmusk) 28 август 2017 г.

Печелившата шушулка на екипа на WARR се захранва от електродвигател и литиево-полимерни батерии. Пневматичните спирачки осигуряват спирателна сила, а стабилизаторите намаляват вибрациите при високи скорости. При тестването на SpaceX спирачките забавиха шушулката от най-високата си скорост от 201 мили / мили за 3 секунди. В Twitter Мъск отбеляза, че бързите ускорения и ускорения са необходими поради късата дължина на епруветката, но истинска система би разпространила промените в скоростта на километри, "така че да няма разляти напитки", каза той. Плановете на Мъск включват да направят системите изцяло захранвани чрез инсталиране на слънчеви панели над тунелите.

Тестовата следа SpaceX не е единствената, където са тествани футуристични транспортни шушулки. Откакто Мъск публикува своя манифест Hyperloop, поредица от асоциирани частни компании и академични групи се справиха с предизвикателството да превърнат тази футуристична транспортна концепция в реалност. Hyperloop One представи своята тестова писта Nevada с дължина 1640 фута по-рано през 2017 г. Първата европейска тестова пътека също беше открита тази година, построена от компанията Hardt Global Mobility. Друга компания, Hyperloop Transport Technologies, сключи сделка през 2015 г. за изграждане на 5-километрово изпитателно трасе по протежението на Interstate 5 в Калифорния, но от тогава има малък напредък в разрешаването и строителството, според статия от януари 2017 г. за компанията от Inverse Иновация.

Екипът на WARR Hyperloop позира за групова снимка с Елон Мъск.

Екипът на WARR Hyperloop позира за групова снимка с Елон Мъск.

Кредит: WARR Hyperloop

Както показва ентусиазмът на тези компании, концепцията на Hyperloop на Мъск има известна скорост. Но технологията далеч не е бронеустойчива, каза физикът Джеймс Пауъл, съи изобретател на свръхпроводящи системи maglev, заяви WordsSideKick.com през 2015 г. Безопасността е особен проблем, каза Пауъл: Лек кик в тунелите - може би причинен от един от честите в Калифорния земетресения - може да съсипе системата. Въздушният компресор, който левитира пътуващите капсули, и оборудването, което поддържа ниско налягане на въздуха в тунелите, трябва да бъдат непромокаеми, добави той, тъй като загубата на въздушно налягане или вакуум ще означава незабавен срив.

Оригинална статия за WordsSideKick.com.


Видео Добавка: .




Изследване


Toyota Recall Може Да Бъде Причинена От Космическите Лъчи
Toyota Recall Може Да Бъде Причинена От Космическите Лъчи

Най-Добрите Приложения За Готвене Справете Се С Рецепти И Списъци С Хранителни Стоки
Най-Добрите Приложения За Готвене Справете Се С Рецепти И Списъци С Хранителни Стоки

Наука Новини


Малкото Забавяне В Въртенето На Земята Може Да Отприщи Големи Земетресения
Малкото Забавяне В Въртенето На Земята Може Да Отприщи Големи Земетресения

Какъв Е Законът За Индукция На Фарадей?
Какъв Е Законът За Индукция На Фарадей?

Маймуни В Риск Като Харвард Прекратява Център: Op-Ed
Маймуни В Риск Като Харвард Прекратява Център: Op-Ed

Гледайте Международната Космическа Станция Кръст Над Затъмненото Слънце
Гледайте Международната Космическа Станция Кръст Над Затъмненото Слънце

Диви Коне На Сътрудник | Тапети
Диви Коне На Сътрудник | Тапети


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com