Запознайте Се С Робота, Който Може Да Превърне Автомобила Ви В Самостоятелно Управлявана Кола

{h1}

Нов автономен шофьор разчита на прости сензори и части извън рафта, за да създаде преносим шофьор на роботи, който би могъл да кара във всяка кола.

Бъдещето на автономните превозни средства изобщо не може да бъде автомобил, а вместо това преносим робот, който може да се побере в ръчен куфар, преди да заеме мястото си на мястото на водача.

Нова автономна система за шофиране, наречена IVO (съкратено за интелигентен оператор на превозни средства), използва шепа камери, прости сензори за движение и няколко механични устройства, за да натиснете спирачките и да завъртите волана. Системата компенсира сравнително опростените си сензори с високо усъвършенствани компютърни алгоритми, каза Одид Йечиел, аспирант по роботизирано инженерство в университета Бен-Гурион от Негев в Израел, който помогна за разработването на автомобила.

"Предимствата да имате автономен шофьор е, че можете да трансформирате всяко превозно средство в автономно превозно средство", каза Yechiel пред WordsSideKick.com. „По този начин все още можете да използвате парка от автомобили в световен мащаб. В допълнение, наличието на един общ продукт, който е общ, наистина може да намали разходите за производство, когато преминавате към масово производство.“ [Автомобили за управление на моторни превозни средства: 5 проблема, които се нуждаят от решения]

Настоящият прототип, който прилича малко на много съкратена версия на робота Джони 5 от филма "Късо съединение", струва около 1600 долара за производство, въпреки че Йечиъл заяви, че очаква намаляване на разходите, когато продуктът се произвежда в производствен мащаб. За разлика от това, други високопрофилни автономни превозни средства (като например самоуправляващите се автомобили на Google или Uber) могат да изискват преобразуването на цялото превозно средство в автономен оператор и могат да добавят десетки хиляди долари към крайната цена на стикера.

Най-ранният прототип за робота на Yechiel е тежал около 33 паунда. (15 килограма), но екипът проектира по-нова версия, която ще бъде драстично по-лека, каза Yechiel.

"Идеята е всеки да може да носи и инсталира IVO робот", каза той.

Досега IVO е ограничено да шофира на паркинги около университета и е тествано предимно в бъги в стил количка. Въпреки това екипът предприе и IVO за вози по улиците в Китай, където регулациите са по-губи, отколкото в Израел, каза Йечиъл. Все пак нивото на тестване, че автомобилите, управлявани от IVO, са претърпели блед в сравнение с това, направено за конкуренти като самоуправляващия се автомобил, управляван от Waymo (преди част от Google), BMW или Ford. Много от конкурентите са регистрирали милиони километри шофиране. Мнозина очакват самостоятелно шофиране на автомобили за обслужване на риболовни услуги до 2020 г., според производствените схеми на няколко от тези компании. Миналата седмица Waymo започна да предлага безплатни вози в своите самоуправляващи се автомобили в Аризона, съобщи USA Today.

Роботът IVO включва прости акселерометри и други сензори, които помагат за навигацията на всеки тип автомобил. Ето, роботите

Роботът IVO включва прости акселерометри и други сензори, които помагат за навигацията на всеки тип автомобил. Ето, "торса" на робота, седнал на мястото на водача.

Кредит: Tia Ghose

Макар че за някои може да е трудно да си представят този робот с размер на пикси, приближавайки се до някои от по-големите проекти за автомобили със самостоятелно управление, финансирани от Google, Uber, Tesla или други тежки тежести, тези проекти също имат пречки за преодоляване, които може да са по-малко проблем за IVO, каза Йехиел. Например, много от автономните превозни средства в разработка работят на тип 3D лазер, известен като детектор на светлина и далечна светлина (LIDAR), но може да има намеса сред сигналите от различни автомобили на пътя. Този проблем възникна в рамките на градското предизвикателство DARPA през 2007 г., в което всички автомобили създаваха призрачни сигнали за други хора на пътя, каза Yechiel.

За да надгради по-ранните версии, екипът усъвършенства алгоритмите за компютърно виждане, които са предназначени да гледат на пътя и автоматично да идентифицират препятствията, условията на движение и пешеходците точно при високите скорости и диво променящите се светлинни условия. Дизайнерите предвиждат да завършат бета тестовете до края на тази година, след което търсят по-големи финансови инвестиции за разработване на робота за пазар, каза Yechiel.

Първоначално публикуван в WordsSideKick.com.


Видео Добавка: (THRIVE Bulgarian) ПРОЦЪФТЯВАНЕ Как ще го постигнем?.




Изследване


Какъв Е Кошмарът В Сив Цвят?
Какъв Е Кошмарът В Сив Цвят?

Как Работи Златото
Как Работи Златото

Наука Новини


Съвет На Лекаря: Оставете Тоалетната Седалка
Съвет На Лекаря: Оставете Тоалетната Седалка

Ще Работи Ли Вашата Програма За Отслабване? Може Да Зависи От Вашите Гени
Ще Работи Ли Вашата Програма За Отслабване? Може Да Зависи От Вашите Гени

Подслушване На Извънземни: Защо Едуард Сноудън Получи E.T. Погрешно
Подслушване На Извънземни: Защо Едуард Сноудън Получи E.T. Погрешно

Похлупванията Са Около Половината Генетични
Похлупванията Са Около Половината Генетични

Тези Същества, Подобни На Гризачи, Са Най-Ранният Известен Предшественик На Хората, Китовете И Расовете
Тези Същества, Подобни На Гризачи, Са Най-Ранният Известен Предшественик На Хората, Китовете И Расовете


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com