Търсенето На Наса За Гориво Със Зелена Ракета Преминава Голям Тест

{h1}

Мисията за вливане на зелено гориво на наса премина първия си изпитателен тест, като направи път за тестов полет за 2015 г. Вижте как космическите технологии биха могли да направят по-чисти спътници.

От десетилетия НАСА разчита на ефикасно, но силно токсично гориво, известно като хидразин за захранване на спътници и пилотирани космически кораби. Сега агенцията полага основите да замени това гориво с по-безопасна и по-чиста алтернатива.

Мисията за зелено гориво на НАСА на НАСА, или GPIM, премина първия си тест за пулсиране на пулсатор - основен етап, който проправя пътя за планиран тестов полет през 2015 г., съобщиха служители на агенцията. НАСА разкри успеха на ракетните дросели във вторник (9 юли) във Вашингтон, округ Колумбия, по време на брифинг с представители на аерокосмическата индустрия и сенатора в Колорадо Марк Удал (D-CO).

Инициативата на GPIM има за цел да демонстрира, че зеленото гориво с близо 50 процента по-добри показатели от хидразин може да захранва спътници, обикалящи Земята и в крайна сметка дълбоки космически мисии. [Изображения: Концепции за задвижване на суперскоростни космически кораби]

Техник Aerojet Rocketdyne борави със зеленото гориво, което космическите служители се надяват, че може да замени хидразина с токсично гориво.

Техник Aerojet Rocketdyne борави със зеленото гориво, което космическите служители се надяват, че може да замени хидразина с токсично гориво.

Кредит: Aerojet Rocketdyne

Hydrazine от години управлява сателити и пилотирани космически кораби, но е силно запалим и корозивен, което го прави опасен и скъп за транспорт. Тъй като горивото може да бъде изключително вредно, ако се вдишва или докосва кожата, с него се боравят работници, които носят надуваеми костюми.

Новото ракетно гориво, наречено AF-M315E, е далеч по-доброкачествено; той се съхранява в стъклени буркани и е описан като по-малко токсичен от кофеина.

Задвижващото вещество е енергична йонна течност, която се изпарява по-бавно и се нуждае от повече топлина, за да се възпламени, отколкото хидразин, което го прави по-стабилен и много по-малко запалим., водород и въглероден диоксид.

Важното е, че M315E е достатъчно безопасен, за да бъде зареден в космически кораб, преди да премине към стартовата площадка, което би намалило времето и разходите за обработка на земята за превозно средство, насочено към космоса.

"В днешния свят не можете и не искате да заредите космически кораб с хидразин и да го изпратите", заяви Майкъл Газарик, асоцииран администратор на Дирекция на мисията за космически технологии (STMD) на НАСА.

Удал, демократ, заяви, че новото гориво ще причини по-малко вреда на околната среда, ще увеличи ефективността на горивото и ще проправи пътя за по-сложни изстрелвания.

"Не знам какво няма да харесвам там", каза той пред журналисти във вторник.

Компания със седалище в родния щат на Удал, Ball Aerospace, работи с подизпълнител Aerojet Rocketdyne и учени от НАСА за разработването на задвижваща система, която може да се справи с новото екологично гориво. Проектът получава подкрепа от мисията на космическите технологии на НАСА, нов офис, натоварен с вкарване на пари в жизненоважни технологии, от които космическата агенция се нуждае, за да изпълни своите цели за дълбоко космическо проучване.

Това изобразяване показва космическия кораб, който ще пренесе зелената задвижваща система на орбита през 2015 г.

Това изобразяване показва космическия кораб, който ще пренесе зелената задвижваща система на орбита през 2015 г.

Кредит: Ball Aerospace

Служители на Ball and Aerojet заявиха, че успешно са завършили тест на новото гориво, като са използвали дросел 22 Нютон (5 фунта), постигайки 11-часов непрекъснат изгаряне. В планирания демонстрационен полет за 2015 г. този тяло ще задейства едновременно с четири по-малки 1 Нютонови тласкача, за да маневрира в космоса, правейки промени в орбитата и височината.

В момента екипът, който работи по GPIM, е в етапа на предварителния преглед на дизайна. Те се надяват да преминат критичен преглед на дизайна до края на годината, което би поставило началото на зелената задвижваща система да стартира в началото на 2015 г. на борда на полет на кутиен сателит, шината за космически кораби „Конфигурируема платформа 100“.

Бюджетът на НАСА за GPIM е около 42,3 милиона долара, включително договор с Ball за приблизително 35,3 милиона долара, според говорител на космическата агенция. Ball разработва софтуера за летене на космическия кораб, а основната технология на дроселите се осигурява от Aerojet Rocketdyne. Междувременно изследователската лаборатория на военновъздушните сили на Едуардс допринася за цялото гориво, необходимо за мисията.

M315E е само една нова задвижваща технология, която НАСА проучва, за да направи бъдещите си мисии по-ефективни. Някои опции дори не изискват гориво като гориво, например слънчеви платна, които използват енергия от слънцето, за да изпратят превозно средство през космоса.

Следвайте Меган Ганон на кикотене и Google+. Последвай ни @wordssidekick, Facebook, Оригинална статия на WordsSideKick.com.


Видео Добавка: (THRIVE Bulgarian) ПРОЦЪФТЯВАНЕ Как ще го постигнем?.




Изследване


Как Работи Brainport
Как Работи Brainport

Полицейските Следователи Преразглеждат Местопрестъпленията, Използвайки Виртуална Реалност
Полицейските Следователи Преразглеждат Местопрестъпленията, Използвайки Виртуална Реалност

Наука Новини


Заплахи За Земята: 7 Малко Известни Екологични Опасности
Заплахи За Земята: 7 Малко Известни Екологични Опасности

Много Странно: Сексуалните Хроники На Паяка
Много Странно: Сексуалните Хроники На Паяка

Нов Източник На Витамин В12, Открит В Океана
Нов Източник На Витамин В12, Открит В Океана

Какво Знае Твоят Нос За Човешката Еволюция
Какво Знае Твоят Нос За Човешката Еволюция

Кучето Ви Не Иска Само Вашата Храна - Той Иска Вашето Внимание
Кучето Ви Не Иска Само Вашата Храна - Той Иска Вашето Внимание


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2020 BG.WordsSideKick.com