The Drone Wars: 9/11 Вдъхновен Аванс В Роботизирана Борба

{h1}

След терористичните атаки на 11 септември безпилотните летателни апарати се разширяват и стават по-напреднали.

Атентатите на 11 септември 2001 г. предизвикаха бум на напредъка на военните технологии през последното десетилетие, което помогна на САЩ и техните съюзници да предефинират съвременната война. Нито един от тези постижения не оказа по-голямо влияние върху американските мисии в Близкия изток от съзряването на дистанционно пилотирани самолети (RPA), известни също като безпилотни летателни апарати (БЛА) или, по-общо казано, дронове. Само дронната армада на американската армия се разшири от 54 дрона през октомври 2001 г., когато американските бойни операции започнаха в Афганистан, до над 4000 дрона, изпълняващи мисии за наблюдение, разузнаване и нападение в Афганистан, Ирак и Пакистан (pdf). Има повече от 6 000 от тях в американските военни като цяло и продължаващите разработки обещават да направят тези противоречиви самолети - обвинени в смъртта на бойци, както и граждани - далеч по-интелигентни и пъргави.
Докато самите дронове със сигурност не са нова концепция - произходът им може да се проследи до 1840-те - от 11 септември вече могат да бъдат заредени с различни сензори и оръжия и да се контролират от високо обучени оператори, използващи джойстик и видео монитор хиляди на километри от бойна зона.
„Едно от най-важните неща, което се случи след 11 септември, е преминаването от, ако щете, партньорска война към фокус върху нередовната война“, казва главният учен от ВВС на САЩ Марк Мейбъри. РПА, както ВВС ги отнася, тъй като те наистина се управляват от пилоти, помагат на американските войски и техните съюзници да се приспособят към тази смяна, като предоставят разузнавателни данни и атакуват подкрепа срещу трудно противоречиви врагове, поради способността им да се смесват с не-бойци и грапавият терен на тяхното обкръжение. [Преглед на слайдшоу, включващ различни дронове, използвани от американските военни]
Използването на дронове е нараснало в няколко клона на военните, както и на ЦРУ (един от най-ранните потребители на безпилотни самолети). Военновъздушните сили, например, регистрираха първите си 250 000 часа полет с дрон между 1995 и май 2007 г. Следващите 250 000 часа полет на дрона обаче отнеха само година и половина, от май 2007 г. до ноември 2008 г. Force постигна своя трети набор от 250 000 часа полетно време само за една година, от декември 2008 г. до декември 2009 г.
Планът на Министерството на отбраната за 2012 г. призовава за „закупуване на повече от съществуващите безпилотни летателни системи за текущи операции, подобряване на системите, които вече са в експлоатация, както и проектиране на по-способни безпилотни летателни системи за бъдещето“, според Конгреса на бюджета на Конгреса (CBO) доклад, публикуван през юни (pdf). CBO изчислява, че Министерството на отбраната ще изразходва около 36,9 милиарда долара в различните си клонове за 730 нови средни и големи дронове до 2020 г.
Това разширяване на безпилотната кампания на военните самолети носи със себе си известна загриженост, тъй като дронове попаднаха под обстрел от критиците. Някои оспорват твърденията за точността на военните и посочват безпилотните летателни апарати като причина за хиляди жертви на цивилни в разкъсания от войната Близкия изток през последното десетилетие. Други отбелязват, че борбата срещу терористични организации като Ал Кайда, вградени в цивилни зони - най-вече убийството на Осама бин Ладен - се е провеждала предимно с помощта на тествани от времето разузнавателни методи, а не с изстрелвани от дронове ракети „въздух-повърхност“.
Зората на дрона
Използването на безпилотни самолети във войната излиза от 162 г., когато Австрия използва безпилотни балони, за да хвърли бомби върху Венеция през 1849 г. Научен американец съобщава по това време: "При благоприятен вятър балоните ще бъдат изстреляни и насочени възможно най-близо до Венеция, а при извеждането им във вертикални позиции над града те ще бъдат изстрелвани от електромагнетизъм с помощта на дълга изолирана мед жица с голяма галванична батерия, поставена на брега. Бомбата пада перпендикулярно и експлодира, стигайки до земята. "
В началото на 20-ти век американските военни вербуват дистанционно управлявани самолети, които да служат като примамки или дори да атакуват вражески цели по време на Първата и Втората световна война. От 50-те години тези самолети започват да поддържат войски с помощта на камери, сензори, комуникационна техника или други полезни товари. "От гледна точка на съвременната употреба, дроновете наистина стартираха в началото на 90-те години, където бяха демонстрация на модерна концепция на технологията в DARPA (Агенцията за напреднали научни проекти в областта на отбраната)", добавя Мейбъри.
Дроновете на Predator General General Atomics Aeronautical Systems, Inc. са въведени за борба в средата на 90-те години на миналия век и са внедрени в американската въздушна кампания в Косово през 1999 г. за наблюдение и разузнаване. Хищниците (които имат 20-метров размах на крилата) за първи път бяха използвани в Афганистан през октомври 2001 г. за осигуряване на разузнавателна способност и способност за нанасяне на удари за операция „Трайна свобода“, официалното име, използвано от правителството на САЩ за войната в Афганистан. На 3 ноември 2002 г., контролиран от ЦРУ дрон Predator, изстрелващ ракета Hellfire, уби шестима заподозрени терористи на Ал Кайда - първата употреба на въоръжен хищник като самолет за нападение извън театър на война като Афганистан, според Федерацията на Американски учени (FAS).
Засилване на безпилотните мисии
Само през изминалата година военновъздушните сили са подкрепили над 400 пожара с участието на РПА, казва Мейбъри. През 2010 г. те заснеха 30 000 часа видео в пълно движение по време на мисиите си, заедно с 11 000 изображения с висока вярност. "Наричаме ги дистанционно пилотирани самолети, защото всъщност имаме професионалисти - както пилоти, така и сензорни оператори", които ги управляват ", казва Мейбъри. „Не харесвам дори думата„ дронове “. Лично ми звучи скучно “.
Мащабното разгръщане на ВВС на ВВС започна след 11 септември; тя разполагаше с един RPA в експлоатация през 2001 г. ВВС сега оперира най-малко четири различни модела на средни или големи безпилотни самолети. В допълнение към своите 175 хищници, има 14 реактивни двигателя Northrop Grumman RQ-4 Global Hawks, най-големият RPAs във флота на ВВС с размах на крилете от 35 до 40 метра. Около 40 двигателя на General Atomics MQ-9 с турбовитло (по-голяма версия на хищника) трябваше да влязат във флота тази година. Военновъздушните сили също използват Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, „скрит разузнавателен самолет, чието съществуване едва наскоро бе признато от ВВС“, съобщава CBO.
Миналата година за първи път в своята история ВВС обучи повече пилоти на RPA от пилоти с фиксирано крило. RPA често са оборудвани с камери с пълно движение, инфрачервени камери за осигуряване на нощно виждане, сигнализиращи сензори за подслушване на комуникации и различни други сензори. Освен пилотен, всеки RPA има сензор оператор, който насочва камерите и сигнализира сензори по време на мисия. Цялата тази информация се подава в система от "експлоататори", служители на ВВС, които анализират цялата тази поточна видео и друга сигнална информация, влизаща и подаваща информация, ако е необходимо, обратно към пилотния и сензорния оператор.
Други клонове на военните, както и ЦРУ, също са дошли да разчитат в голяма степен на дронове. Армията основно управлява три средни модела безпилотни летателни апарати - Northrop Grumman MQ-5B Hunters, AAI Corp. RQ-7 Shadows (също използван от морските пехотинци) и два различни типа хищници. Според CBO само армията ще изразходва около 5,9 милиарда долара през следващите пет години, за да добави към своя безпилотен флот.
Военноморските сили тестват два нови типа RPA - самолетът за широкомащабно наблюдение на морския надзор (BAMS) с дълъг издръжливост - вариант на Global Hawk - и безпилотният вертолет Northrop Grumman MQ-8B Firescout. Плановете на ВМС изискват закупуване на 65 BAMS до 2026 г. и 168 Firerescouts до 2028 г., според CBO.
ROVER наземни станции
Това голямо разнообразие от дронове позволява атаки на разнообразни позиции на противника, но може би толкова важна е способността за комуникация с войските на земята. Това става с помощта на дистанционно управлявани видео подобрени приемници (ROVER), които комбинират здрав лаптоп, софтуер, слушалка и радио, за да предоставят на войските на живо, главно разузнаване от различни платформи - пилотирани самолети, безпилотни самолети, просто за всичко с камера, която може да предава емисия на данни, казва Крис Бронк, научен сътрудник по политиката в областта на информационните технологии в Университета Райс Джеймс А. Бейкър III в Института за публична политика в Хюстън и бивш дипломат на Държавния департамент на САЩ. "Това помага на американските войници да виждат отвъд следващия хълм, в реално време", добавя той. Оригиналната система ROVER, разработена през 2002 г., изискваше Humvee да я привърже. По-новите системи могат да се поберат в раница.
ROVERs "са особено трансформационни, защото сега имате хора на земята, които могат да видят какво вижда самолетът във въздуха в реално време, като същевременно общуват с DCGS [разпространената обща наземна станция] обратно в САЩ", казва Мейбъри. Войските с ROVER могат дори да поискат пилотите на RPA и сензорните оператори да летят или сканират в определена посока или над определена зона.
Ключово развитие в операцията RPA през последните пет години беше възможността за инсталиране на системи от множество камери, като системата за заснемане на видео в Горгон Старе и Автономната повсеместна повсеместна система за наблюдение за наблюдение в реално време (ARGUS-IS). „Сега вече можем да видим не само едно видео в пълно движение, а всъщност изображения с движение на широкомащабно движение [WAMI], което осигурява многоточково инфрачервено изображение“, казва Мейбъри. „Преди десет години получавате един-единствен канал, днес разглеждаме 65 петна от два кадъра в секунда около широк участък.“ ROVER може да набере определен канал или да каже на оператора на сензора да следва определено превозно средство по определен канал.
Микро въздушни превозни средства
Военните и разузнавателните звена стават все по-заинтересовани от по-малки дронове, които могат да подобрят операциите за разузнаване и наблюдение. Някои от тези дронове са ръчно изстреляни, докато други са още по-малки и приличат на птици и насекоми.
Дирекция "Интеграция и приложно изследване на въздушните превозни средства" на Института за интегриране и приложение на въздушните превозни средства във ВВС в базата на военновъздушните сили Райт-Патерсън в Охайо е посветена на разработването и тестването на микро въздушни превозни средства (MAVs). По-малка от 0,6 метра, MAV може да работи под нивото на покрива в градска среда. Може да има неподвижно крило, въртящо се крило (хеликоптер), крило на крилото или дори няма крила. Военновъздушните сили разработват MAVs като начин да се приближат към вражеските изтребители, въпреки че такива малки устройства са трудни за контрол (дори поривът на вятъра може да ги извади от положение).
AeroVironment, Inc. разработва още по-малки дронове, които тежат под 20 грама. DARPA сключи договор с компанията Monrovia, Калифорния, за да проектира и изгради летящ прототип самолет "като колибри" за програмата Nano Air Vehicle (NAV). През февруари AeroVironment представи своя Nano Hummingbird с дължина 16 сантиметра, способен да се изкачва и спуска вертикално, да лети настрани наляво и надясно, да лети напред и назад, както и да се върти по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка под дистанционно управление и да носи малка видеокамера.
Биологично вдъхновеният прототип е във втората фаза на трифазна програма DARPA NAV, стартирана през 2005 г. AeroVironment е една от четирите компании с фаза-един договор за разработване на миниатюрни дронове. Charles Stark Draper Laboratory, Inc., в Кеймбридж, Масачузетс и Локхийд Мартин, са изградили NAVs с въртящи се крила, а AeroVironment и Oakland, Калифорния, базирана MicroPropulsion Corp., фокусирана върху самолети с крила.
Съпътстващи щети
Дроновете се популяризират пред американската общественост като начин да нанесат удар срещу заплахите за САЩ, без да излагат на въздуха военнослужещи или войници. Друга предполагаема полза от дроновете е точността, с която те атакуват враговете на Америка. Многобройни доклади за жертви на цивилни обаче показват, че тези роботизирани самолети са прецизни само до известна степен. ЦРУ и Белият дом бързо изтъкнаха, че не са открили доказателства за смърт от страна на САЩ от контратеррористични операции извън Афганистан или Ирак, иск, оспорван на няколко фронта, последно в доклад, съставен от британски и пакистански журналисти.
Докладите за броя на жертвите на цивилни жертви, причинени от удари с дрон, варират, особено в Пакистан. Дневникът за дългата война, уебсайт, създаден от нестопанска обществена мултимедия, твърди, че от 2006 г. само в Пакистан ударите с дрон са убили 2080 лидери и оперативни лица от талибаните, Ал Кайда и съюзническите екстремистки групи, както и 138 цивилни лица. Междувременно правителството на САЩ твърди, че неговите дронове са убили повече от 2000 бойци в Пакистан и около 50 нераждани от 2001 г. Бюрото за разследваща журналистика, организация с нестопанска цел, базирана в Сити Университета в Лондон, оспорва статистиката на правителството на САЩ, Според неговото изследване е направено заключение, че от 2292 души, убити в нападения в САЩ след 2004 г., 385 са цивилни, сред които повече от 160 деца.
През 14 август Ню Йорк Таймс редактор, бившият директор на националното разузнаване Денис Блеър, адмирал в пенсия, изтъкна, че особено в Пакистан "ударите с дронове вече не са най-ефективната стратегия за премахване на способността на Ал Кайда да ни атакува". Неговите разсъждения: "Дронът на ударите пречи на бойците от Кайда, докато се движат и крият, но те могат да издържат на атаките и да продължат да функционират." Междувременно цивилните жертви от дроновите удари обезкуражават подкрепата в Пакистан за усилията на САЩ да елиминира Ал Кайда от този регион, пише той. Блеър обаче не призовава за прекратяване на ударите с дронове, а по-скоро по-тясна координация между военнослужещите в САЩ и Пакистан при планирането на такива удари.
Бъдещето
Една от целите на американските военни е да увеличи използването на дронове при различни видове мисии. В допълнение към добавянето на MAV и NAVs към сместа, Мейбъри вижда RPA на военновъздушните сили, които доставят гориво и други доставки за войски на полето. RPA също ще стават все по-автономни, наблюдавани, но не непременно пилотирани от хората. Това няма да е лесно, тъй като автономните системи трябва да имат способността да се адаптират към променящите се условия с помощта на изкуствен интелект, който подпомага вземането на решения. И все пак, дългосрочната цел е да се създадат флотилии от RPA, които да могат да пътуват като самокоординирана единица и да нанасят удари в съгласие. Военновъздушните сили твърдят, че ще вграждат контроли за свръхзащита, които позволяват на пилотите на земята да преназначават или пренасочват RPA, ако е необходимо.
Очаква се мисиите за безпилотни летателни системи да се разширят от разузнавателни и атакуващи наземни цели до много по-широк спектър от мисии, включително възстановяване на персонала, зареждане с въздух, медицинска евакуация и противоракетна отбрана (pdf), според FAS.
В допълнение към изстрелването на ракети бъдещите дронове може някой ден да могат да стрелят с насочени енергийни оръжия, включително лазери за разрушаване или унищожаване на вражеско оборудване и мощни микровълнови системи, предназначени да изгарят противникови бойци, без да бъдат смъртоносни.
Дроновете също ще могат да стоят във въздуха с години, а не с часове или дни, в даден момент. „Миналата година свършихме много работа в областта на енергетиката, която включва ултра дълги издръжливи самолети като лешояда и интегрирания сензор е структурата (ISIS), които се задвижват отчасти от леки слънчеви клетки“, казва Мейбъри.
Независимо доколко напредват технологиите за дронове, ясно е, че полезността, която те демонстрират в подкрепа на американските войски през последните 10 години, ще гарантира, че тези дистанционно управлявани самолети са тук, за да останат.

Тази статия е предоставена от ScientificAmerican.com. © 1905 ScientificAmerican.com. Всички права запазени.

Следвайте Scientific American в Twitter @SciAm и @SciamBlogs. Посетете ScientificAmerican.com за най-новите новини в областта на науката, здравето и технологиите.


Видео Добавка: .




Изследване


Как Работят Mirages
Как Работят Mirages

Микроб И Машина Се Обединиха, За Да Създадат Първи „Cellborg“
Микроб И Машина Се Обединиха, За Да Създадат Първи „Cellborg“

Наука Новини


Работници, Стресирани От Безработни Съпрузи
Работници, Стресирани От Безработни Съпрузи

Тръмп Нарича Стената „Морална“, Защото Ватикан Има Такава. И Така, Каква Е Неговата История?
Тръмп Нарича Стената „Морална“, Защото Ватикан Има Такава. И Така, Каква Е Неговата История?

Умиращи Мозъци Да Замълчат В Тъмна Вълна От „Разпространяване На Депресия“
Умиращи Мозъци Да Замълчат В Тъмна Вълна От „Разпространяване На Депресия“

Използване На Мобилен Телефон, Свързано С Промените В Мозъка
Използване На Мобилен Телефон, Свързано С Промените В Мозъка

Точна Популация На Динозаврите На „Terra Nova“?
Точна Популация На Динозаврите На „Terra Nova“?


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2020 BG.WordsSideKick.com