Как Работи Virgin Galactic

{h1}

Virgin galactic е първата търговска компания за космически туризъм, предлагаща полети в космоса. Прочетете за virgin galactic.

Когато гледате изстрелване на космическа совалка или видите стари видеоклипове от кацането на луната на Аполон, може да мечтаете да летите в космоса. В миналото тази привилегия е запазена за високо обучени астронавти и няколко високоплатени пътници. Но мечтата може да се превърне в реалност за повече хора, тъй като нов космически лайнер наречен Virgin Galactic създава магазин. Просто ще трябва първо да настържете около 100 000 долара. Вярно, това не е евтино, но е доста по-добро от 25 милиона долара, които са плащали другите космически туристи.

Галерия изображения на космическия туризъм

Virgin Galactic е рожба на британския милиардер сър Ричард Брансън. Партнира си с Бърт Рутан, дизайнер на наградата Ансари X SpaceShipOne, да се изгради флот от космически кораби, който ще превозва пътници в космоса и обратно.

Virgin Galactic е лицензирала дизайна и технологиите на SpaceShipOne за създаване на два нови кораба, SpaceShipTwo и WhiteKnightTwo (турбоструята, която носи SpaceShipTwo във въздуха). Корабите бяха разкрити през януари 2008 г., но пътниците се регистрираха от 2005 г. И някъде около 2010 г. най-накрая ще излязат в космоса.

SpaceShipTwo поема пътници на диви полети с продължителност два часа и половина, взривявайки ги на 360 000 фута (109 728 метра) над Земята и им предоставя четири- до петминутно преживяване с нулева гравитация (и като допълнителен бонус, пътниците официално стават астронавти, изминавайки в космоса повече от 50 мили (80 километра). След краткия суборбитален полет космическият кораб отново влиза в атмосферата и се плъзга обратно към Земята.

И Рутан, и Брансън вярват, че успехът на проектите им е отворил вратата към космическия туризъм, че туристическите полети могат да се извършват безопасно и че индустрията на космическия туризъм ще бъде успешна. И така, как точно работят тези нови космически кораби? Колко са безопасни? И как оценявате място на полет на Virgin Galactic?

Видео галерия: Космически туризъм

Per Wimmer ще бъде един от първите пътници на Virgin Galactic през 2009 г. Вижте как ще работи космическият туризъм в това видео от Reuters.

Трима астронавти - космонавт, бивш изпълнителен директор на Microsoft и астронавт на НАСА, се завърнаха безопасно на Земята след няколко месеца в Международната космическа станция през 2007 г. Изпълнителният директор Чарлз Симони плати 25 милиона долара за космическата си одисея

История на Virgin Virgin

Сър Ричард Брансън с модел на WhiteKnightTwo и SpaceShipTwo

Сър Ричард Брансън с модел на WhiteKnightTwo и SpaceShipTwo

На 21 юни 2004 г. пилотът Майк Мелвил лети SpaceShipOne (SS1) на първия частен космически полет. На 27 септември 2004 г. сър Ричард Брансън и Бърт Рутан обявиха планове за изграждането на първия търговски космически кораб. В рамките на седмица Мелвил и друг пилот излетяха SS1 на квалификационните полети за наградата Ansari X. Рутан и неговата компания Scaled Composites спечелиха X награда и поставиха сцената за Virgin Galactic.

Virgin Galactic е подписала договори със Scaled Composites за проектиране и изграждане SpaceShipTwo (SS2) и WhiteKnightTwo (WK2). Той също така се присъедини към Move Aerospace Ventures на Пол Алън, за да лицензира технологията на SS1 (Алън е съосновател на Microsoft, а компанията му е собственик и финансира разработването на SS1) и щата Ню Мексико да изгради център за космически пристанище за Virgin Galactic,

Virgin Galactic започна дейността си през 2005 г., като заработи на флота от пет SS2 и два WK2 - компанията планира да инвестира до 250 милиона долара за развитие на индустрията за космически туризъм. През декември 2005 г. Virgin Galactic обяви, че има първите 100 пътници, а до началото на 2008 г. е получила над 31 милиона долара депозити от бъдещи пътници.

Въпреки че Virgin Galactic първоначално е планирал да тества космическия кораб в началото на 2008 г. и да започне търговски полети през 2009 г., инцидент в Scaled Composites през юли 2007 г. нарушава този график. В теста за незапалване на потока на окислител в ракетния двигател при експлозия загинаха трима техници и раниха трима други работници [източник: USA Today].

Въпреки инцидента, Virgin Galactic разкри плановете си за SS2 и WK2 през януари 2008 г. и възнамерява да поръча още пет космически кораба. Търговските операции са планирани някъде след 2010 г., като се започне с един полет седмично и се изграждат до един или два полета на ден. Компанията се надява да реализира печалба в рамките на пет години след започване на полетите. Операциите на Virgin Galactic ще попаднат в регулацията на FAA и на космическата администрация на Ню Мексико.

Сър Ричард Брансън

Ричард Брансън е роден в Англия през 1950 г. Посещава училището в Стоуе и създава национално списание, наречено Студент на 16 години. Предприемачеството му продължава, когато на 20-годишна възраст създава компания за звукозапис и пазарува в Лондон. отвори звукозаписно студио и подписа първия си изпълнител. Компанията му Virgin Records продължава през 1980 г. и е продадена на Thorn EMI през 1992 г. за 1 милиард долара.

Докато оперираше Virgin Records, Брансън започна трансатлантическа авиокомпания Virgin Atlantic Airways, която летеше от Лондон до Ню Йорк, Лос Анджелис, Токио и няколко други градове. Брансън оглавява компаниите Virgin Group от компании, които включват компании за авиокомпании, влакове, книги и софтуер - той е имал нетна стойност от 3,8 милиарда долара през 2007 г. [източник: Forbes.com].

Освен че е самоправен милиардер и управлява компаниите си, Брансън е авантюрист. През 1986 г. той поставя рекорд за трансатлантическо пресичане в своята лодка, Virgin Atlantic Challenger II. През 1987 г. той прелетя първия балон с горещ въздух през Атлантическия океан. Той прелетя с балон през Тихия океан от Япония до Канада, за да постави още един рекорд през 1991 година.

Космически кораб Virgin Galactic

WhiteKnightTwo излита точно като обикновен самолет и освобождава SpaceShipTwo (който е прикрепен в средата), когато достигне 50 000 фута.

WhiteKnightTwo излита точно като обикновен самолет и освобождава SpaceShipTwo (който е прикрепен в средата), когато достигне 50 000 фута.

Virgin Galactic ще използва технологии, разработени и тествани на SS1 в своите проекти за WK2 и SS2.

WhiteKnightTwo (WK2)

Подобно на WhiteKnightOne, WK2 е направен от въглеродни композити - това е най-големият в света всички въглерод-композитни самолети. Захранва се от четири турбо реактивни двигателя Pratt и Whitney PW308A и има две отделения за екипаж от двете страни на точката, където SS2 се прикрепя към долната му страна. WK2 може да издига и изстрелва SS2, както и други полезни товари, като малки безпилотни ракети, способни да пренасят малки спътници в ниска земна орбита. WK2 ще служи и като учебно средство за астронавтите и пилотите на SS2, като ги тренира за безтегловност от летене параболични пътеки за полет (вижте как работят полетите с нулева гравитация и как работи безтегловността). Самолетът WK2 е близо до завършване и се очаква да започнат летателни тестове през лятото на 2008 г.

SpaceShipTwo (SS2)

SS2 е дълъг 60 фута (18,3 метра) (повече от два пъти дължината на SpaceShipOne) и 7,5 фута (2,3 м) широк. Има размах на крилото от 27 фута (8,2 м), височина на опашката 15 фута (4,6 м) и може да превозва двама пилоти и шестима пътници. Пътническата кабина е с дължина 12 фута (3,7 м) и ширина 7,5 фута (2,3 м). Virgin Galactic сравнява SS2 с бизнес самолет на Gulfstream.

SS2 функции:

  • А въглерод-композитен двоен корпус изработени от въглеродни сандвич панели с пчелна сърцевина. Корпусът позволява кабина с напълно налягане, така че пътниците и пилотите да не трябва да носят обемни космически костюми.
  • А хибриден ракетен мотор това е част твърда ракета и част течност. Той използва окислител на азотен оксид и гумено гориво. Азотният оксид се самоналяга и се съхранява в резервоар зад кабината (резервоарът представлява задната преграда на кабината). Калъфът, гърлото и дюзата (CTN) са изработени от твърдо каучуково гориво. Основен клапан и запалител запалват азотния оксид, докато тече над гуменото гориво и изпуска през дюзата. CTN изгаря и може да бъде заменен за следващия полет.
  • Прозорци с два прозореца които могат да издържат на разликите в налягането по стената на кабината. Те ще предоставят многобройни гледки към Земята и космоса.
  • тласкащи (контейнери с въздух под налягане), които помагат на космическия кораб да стъпва, търкаля се и да се прозява
  • кормила и elevons, полети за контрол на полета, които ще помогнат на SS2 за маневриране, докато се плъзгат за кацане
  • две люкове - един за влизане и излизане и друг за авариен изход
  • А механизъм за перо (пневматично управление, което върти крилата). Перото поставя крилата във възходяща позиция за повторно влизане. Пернатото положение създава влачене, забавя космическия кораб и му позволява леко да пада обратно през горните части на земната атмосфера като копче за бадминтон. Тази техника намалява g-силите и натрупването на топлина при повторно влизане.

Как работи Virgin Galactic: работи

SpaceShipTwo в полет

Космопорт Америка

Първите тестови и търговски полети на WK2 и SS2 ще тръгнат от въздушното и космическо пристанище Мохаве в Калифорния. Virgin Galactic сключи договор с щата Ню Мексико, за да построи централата си,, в Ъпъм, щата Н.М. Ще струва приблизително 200 милиона долара [източник: Virgin Galactic].

Космическото пристанище ще бъде вградено в пейзажа, така че да се отоплява и охлажда ефективно. Той ще се захранва от слънчеви панели и ще има екологични системи за отопление, охлаждане и вентилация. ще се състои от три зони:

  • Western: административни бюра за Virgin Galactic и космическата администрация в Ню Мексико
  • Централен: хангар с двойна височина и полетни операции
  • Източна: център за обучение, салон за заминаване, съблекални на астронавтите, клубна къща и столова

Планове за полети WK2 и SS2

Изглед към Земята от SpaceShipOne

Изглед към Земята от SpaceShipOne

Планът за полет за WK2 / SS2 полетите на Virgin Galactic изисква а суборбитален полет, Суборбиталният полет има параболичен полетен път - като формата, която се прави, когато хвърлите скала във въздуха и тя пада обратно надолу. Космическият кораб няма да лети достатъчно бързо, за да влезе в ниска земна орбита, както космическата совалка (което означава, че няма да пътува по целия свят). Полетите ще бъдат донякъде като ранните полети на Меркурий на Алън Шепард и Върджил I. Грисъм, но ще продължат по-дълго.

WK2 ще излита от земята като всеки реактивен самолет - но със SS2, прикрепен към долната страна. Когато стигне до надморска височина от 50 000 фута, той ще освободи SS2. Когато пилотите SS2 запалят хибридния ракетен двигател, SS2 ще се ускори вертикално до Mach 3 за около 90 секунди (екипажът и пътниците ще изпитат 3 до 4 Gs през това време) и ще се изкачат на повече от 300 000 фута (91,440 метра). След изключване на двигателя крилата ще бъдат пернат в подготовка за повторно влизане (виж предишната страница). През това време SS2 ще бъде в най-високата си точка - около 360 000 фута (109 728 м) - и екипажът и пътниците ще изпитат безтегловност.

След това пътниците се връщат на местата си и се отклоняват за повторно влизане. По време на повторното влизане пътниците ще изтеглят около 6 Gs. SS2 ще перо, докато не падне на надморска височина от 70 000 фута, когато пилотите преконфигурират крилата от режим на перо на режим на планер, а SS2 ще се плъзга до мястото за кацане в космическото пристанище. Общото време на полета ще бъде два часа и половина. След завръщането си пътниците ще празнуват и ще получат крилата си на астронавтите.

В Съединените щати хората, които летят на повече от 50 мили (264 000 фута) над Земята, са определени като астронавти (Международната федерация Aéronautique Internationale счита тези, които летят над 62 мили (327 000 фута), за астронавти). Virgin Galactic ще връчи на пътниците крила на астронавтите след полета им, а Федералната авиационна администрация може също да им даде значки на астронавтите.

Мах числа

Във физиката скоростта се изразява в метри в секунда. В аеродинамиката скоростта често се изразява спрямо скоростта на звука (1100 фута / сек или 343 м / с). Единицата се нарича Мах номер след физик Ернст Мах. Самолет, пътуващ със скоростта на звука, се движи в Mach 1. Самолет, който лети с двойно по-голяма скорост на звука, се движи на Mach 2. Значи, числото на Mach е кратно на скоростта на звука.

Дева Галактически пътници

Сър Ричард Брансън дава палец по време на разкриването на мащабен модел на SpaceShipTwo през 2006 г.

Сър Ричард Брансън дава палец по време на разкриването на мащабен модел на SpaceShipTwo през 2006 г.

Virgin Galactic започна да резервира пътници през 2005 г. Всеки, който може да плати таксата и да премине физическо, може да отиде на полет. Потенциалните пътници могат да резервират своите полети директно през уебсайта на Virgin Galactic или чрез оторизирани билетни агенции по целия свят. Разходите са както следва:

  • Основатели: Първите 100 пътници, които летяха, платиха 200 000 долара. Този раздел вече е попълнен.
  • Пионери: Пътниците, които ще летят през първата година на полетните операции, ще платят от 100 000 до 175 000 долара. Необходим е депозит от 20 000 долара.
  • Пътешественици: По-късните полети вероятно ще са по-евтини, но цената все още не е определена.

Очевидно тези полети струват значително по-малко от 20 милиона долара, които космическите туристи Денис Тито (2001) и Марк Shuttleworth (2002) платиха, за да летят на борда на руски космически кораб "Союз" до Международната космическа станция.

Потенциалните пътници трябва да преминат три дни на обучение и да преминат физически изпит преди полета си. От януари 2008 г. около 80 души са започнали обучение, което включва въртене в центрофуга при 3 до 4 Gs. По-нататъшното обучение ще включва полети с нулева гравитация на борда на WK2, за да се запознаете с опита на безтегловността. Когато стартират пълни операции, това обучение ще се проведе в Spaceport America.

Virgin Galactic подчертава безопасността в дизайна на WK2 и SS2. Например, хибридният ракетен двигател не изисква съхранение на експлозивни горива. Въздушният изстрел на SS2 не излага пътниците на рисковете, свързани с изстрелването на ракети - ако ракетата не се запали, SS2 може да се върне обратно за безопасно кацане. Перушината е по-безопасен начин да влезете отново в атмосферата, без да излагате високи топлинни натоварвания, както прави космическата совалка. (Но SS2 не достига скоростта, която прави космическата совалка).

Virgin Galactic е първата компания извън портата, но други се опитват да влязат в разрастващия се космически туризъм.

  • Основателят на Amazon.com Джеф Безос е инвестирал в Blue Origin, който тества новото си ракети-носител за многократна употреба Shepard с надеждата да пусне суборбитални космически летателни апарати.
  • Основателят на PayPal Elon Musk стартира Space Exploration Technologies (SpaceX) през 2002 г., за да разработи нови ракети за търговски космически полети - той предвижда орбитални космически туристически полети.
  • Хотелският магнат Робърт Бигелоу е основал Bigelow Aerospace, за да построи космически хотел.
  • Европейската аерокосмическа фирма EADS беше основала Astrium за разработване на космически самолети и космически туризъм.

За да научите повече за Virgin Galactic и космическия туризъм, разгледайте връзките на следващата страница.

G-сили

Ускорението е скоростта на промяна на скоростта. Когато колата ви върви от нула до 60 мили / ч за 30 секунди, вие ускорявате. Във физиката ускорението се измерва в метри в секунда в квадрат. Въпреки това, тъй като сме запознати с това, което изпитваме поради гравитацията на Земята (g = 9,8 m / s2), ускорението понякога се изразява в Gs (1 G = 9,8 m / s2, 2 Gs = 19,6 m / s2, 3 Gs = 29,4 m / s2и т.н.). Според втория закон за движение на Нютон, ускорението е пряко пропорционално на преживената сила, разделена на масата на обекта - така, Gs са свързани и със силата, която дадена маса изпитва по време на ускорението. Например, когато стартирате, задвижвате или спирате типичен автомобил, изпитвате от 0,3 до 1 G. В увеселителен парк може да ви ускори до 3 или 4 Gs за кратки периоди. Изтребителите могат да изпитат до 8 Gs.

Ускоренията засягат човешкото тяло по различни начини в зависимост от g-силата и продължителността на времето, на което сте изложени на тези сили. При 2 Gs тялото ви ще се почувства тежко (всъщност, тъй като теглото е равно на маса пъти ускорение (g), при 2 Gs ще почувствате два пъти телесното си тегло). При сили G над 4, хората потъмняват, тъй като сърцето става по-трудно да изпомпва кръв към мозъка. За да противодействат на това, проектите на космически кораби поставят астронавтите в седнали позиции по посока на движение, за да разпределят g-силите равномерно по тялото и да ограничат ускорението на космическия кораб, ако е възможно. Пилотите на изтребителите носят специални костюми под налягане, които надуват и притискат корема, за да принудят кръв към главата на пилота. Екстремните ускорения (повече от 15 Gs) могат да бъдат фатални.

Статии за WordsSideKick.com

  • Как работи космическият туризъм
  • Безопасен ли е космическият туризъм?
  • Как работи SpaceShipOne
  • Как работят космическите совалки
  • Как работят ракетните двигатели
  • Как работи ракетата EZ
  • Зад X награда
  • Как работи безтегловността
  • Как работят космическите костюми
  • Как работят полетите с нулева гравитация
  • Как работи Международната космическа станция


Видео Добавка: Life at 30,000 feet | Richard Branson.




Изследване


Снимки: Разгледайте Природните Чудеса На Националния Парк Кратер Лейк
Снимки: Разгледайте Природните Чудеса На Националния Парк Кратер Лейк

Река Амазонка Течеше Назад В Древни Времена
Река Амазонка Течеше Назад В Древни Времена

Наука Новини


Жена Получава Изгаряния От Втора Степен От
Жена Получава Изгаряния От Втора Степен От "Вагинално Пара"

Алкохолни Разстройства: Близо 1 На 3 Възрастни Са Проблемни Пиячи
Алкохолни Разстройства: Близо 1 На 3 Възрастни Са Проблемни Пиячи

Кога Ще Ни Свърши Петролът И Какво Ще Стане Тогава?
Кога Ще Ни Свърши Петролът И Какво Ще Стане Тогава?

Hot Take: Tree Shrews Love Chili Peppers
Hot Take: Tree Shrews Love Chili Peppers

Исландският Вулкан Създава Красиви Залези
Исландският Вулкан Създава Красиви Залези


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com