Въздушна Турбулентност: Колко Е Опасна?

{h1}

Подобно на дългите линии за сигурност и лошото кафе, турбуленцията е едно от главоболията, с които се сблъскват пътниците, когато решат да се качат на самолет. Но има моменти, когато турбулентността може да причини повече от главоболие.

Подобно на дългите линии за сигурност и лошото кафе, въздушната турбуленция е едно от главоболията, с които се сблъскват пътниците, когато решат да се качат на самолет. Но има моменти, когато турбулентността може да причини повече от главоболие.

119 пътници и екипаж на борда на полет на United Airlines 1676 вчера (17 февруари) преживяха силни сътресения, тъй като техният Boeing 737 е щял да кацне след иначе спокоен полет от Денвър до Билингс, Мон.

"Имаше много писъци, много глупости", каза пътникът Бил Далин за филиал на CNN KTVQ. Съобщава се, че една жена удари тавана на тавана на самолета толкова силно, че се напука, а бебе беше хвърлено невредимо в близката седалка. Петима души са откарани в местни болници; една стюардеса остана хоспитализирана на следващия ден. [5-те истински опасности от въздушното пътуване]

Какво е турбулентност?

Турбулентност - наричана „турбуленция на чистия въздух“, когато се случи в иначе спокойно, синьо небе - се причинява, когато маса въздух, движещ се с определена скорост, срещне друга маса въздух, която се движи с различна скорост. Често се създава от струйни потоци, гръмотевични бури, метеорологични фронтове и въздух, движещ се около планини, според Федералната авиационна администрация (FAA).

Физиците описват турбулентността като "турбулентен поток" или движението на газ или течност, в които течността се подлага на нередовно смесване, което води до промени в скоростта, налягането и посоката на течността. (За разлика от това, "ламинарен поток" е движение на течност с постоянна скорост, посока и налягане.)

Джобовете от бурен въздух могат да бъдат трудни за прогнозиране на синоптиците и пилотите често разчитат на доклади за турбуленцията от други пилоти, които наскоро са прелетели по определен път на полета. Други улики, че в даден район може да има турбуленция, включват наличието на кумулонимбус облаци, планински вериги и студени или топли фронтове.

Когато турбуленцията се превръща смъртоносна

Въпреки че може да направи някои пътници неприятно, турбуленцията обикновено е малко повече от неудобство. "Пилотите не се притесняват от падането на крилата; те се опитват да запазят клиентите си спокойни и кафето на всеки, където му е мястото", казва Патрик Смит, пилот и автор на "Поверително в пилотската кабина: Всичко, което трябва да знаете за Air Travel: Въпроси, отговори и размисли "(Източници, 2013).

Статистическите данни за турбуленцията потвърждават относителната безопасност на въздушното пътуване: Между 2002 и 2011 г. средно 33 души годишно са ранени от турбуленция по време на полети в САЩ, а повечето от тези наранявания са получени от членове на екипажа (които често са без места и се движат около кабината по време на полети), според FAA.

По време на тежки турбуленции обаче могат да се получат опасни за живота наранявания. През 1997 г. полет 826 на United Airlines напуска международното летище Нарита в Япония на път за Хонолулу. След като се натъкна на няколко вълни от силна турбулентност на чистия въздух, Boeing 747 е спуснал около 100 фута (30 метра), сериозно наранявайки 18 пътници и екипаж.

Двама лекари на борда на полет 826 бяха в състояние да окажат помощ на пострадалите и извършиха CPR на един безсъзнателен пътник, според мрежата за авиационна безопасност. Пилотът се обърна и кацна безопасно в Токио, за да може да се оказва медицинска помощ на пострадалите, но в крайна сметка един пътник почина от нараняванията си.

Повече турбуленция напред?

Някои експерти са обезпокоени, че турбулентността може да стане по-честа поради затопляща планета: Доклад от 2013 г. установи, че силата на турбуленцията над коридора за полет в Северния Атлантически океан може да се увеличи с 10 процента до 40 процента, а честотата на турбулентността може да скочи с 40 процента до 170 процента.

„Заключваме, че изменението на климата ще доведе до по-бурни трансатлантически полети до средата на този век, при условие че се използват същите полетни писти“, пишат изследователите в списанието Nature Climate Change.

FAA предоставя засилено обучение и комуникация на персонала на авиокомпанията в опит да намали честотата на наранявания, причинени от турбуленция. Агенцията казва, че пътниците трябва да се придържат към съветите на стюардеса, да носят предпазни колани по всяко време, когато са седнали и да спазват ограниченията за носене на авиокомпанията.

Следвайте Marc Lallanilla на кикотене и , Последвай ни @wordssidekick, Facebook, Оригинална статия за WordsSideKick.com.


Видео Добавка: .




Изследване


Може Ли Земята Някога Да Получи Нов Океан?
Може Ли Земята Някога Да Получи Нов Океан?

Грешно! Тръмп Твърди, Че Паричната Сделка Би Направила Само „Мъничка“ Разлика
Грешно! Тръмп Твърди, Че Паричната Сделка Би Направила Само „Мъничка“ Разлика

Наука Новини


Кой Е Най-Добрият Начин За Лечение На Брадавици?
Кой Е Най-Добрият Начин За Лечение На Брадавици?

Хората Са Причинили Най-Драматичните Промени В Климата За 3 Милиона Години
Хората Са Причинили Най-Драматичните Промени В Климата За 3 Милиона Години

Водолазът Има Епична Среща С Нос До Нос С Една От Най-Неуловимите Акули, Дебнещи В Дълбокото Море
Водолазът Има Епична Среща С Нос До Нос С Една От Най-Неуловимите Акули, Дебнещи В Дълбокото Море

Какви Са Предизвикателствата За Намаляване На Твърдите Отпадъци?
Какви Са Предизвикателствата За Намаляване На Твърдите Отпадъци?

5 Смъртоносни Заболявания, Възникващи От Глобалното Затопляне
5 Смъртоносни Заболявания, Възникващи От Глобалното Затопляне


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com