Корабокрушенци "Vanish" След Ограбване От Незаконни Чистачи

{h1}

Незаконните спасители са разграбили най-малко шест корабокрушения от втората световна война в близост до индонезия за скрап метал, включително останките на американска подводница, която сега е „напълно изчезнала“, според разследващите.

Незаконните спасители са разграбили най-малко шест корабокрушения от Втората световна война в близост до Индонезия за скрап метал, включително останките на американска подводница, която сега е „напълно изчезнала“, според разследващите.

Повредените останки включват три холандски и два британски военни кораба, потънали от японските сили след битката при Ява море през февруари 1942 г., и американската подводница USS Perch, която потъва в Ява море през март 1942 г., след като е била повредена при нападение срещу японски разрушители,

Мащабът на щетите на историческите корабокрушенци беше открит в началото на този месец от международен екип от водолази и специалисти по подводни проучвания, спонсорирани от холандско военно-морско мемориално дружество, фонд Karel Doorman. Фондът се надяваше да заснеме видео кадри от холандските корабокрушения в подготовка за 75-годишнината от битката при Ява море следващата година. [Вижте снимки от историческите корабокрушения в Втората световна война и ерата в Яво море]

Холандските останки бяха почти непокътнати, когато бяха преоткрити от водолази-любители през 2002 г., но последната експедиция откри само дупки в морското дъно, където някога лежаха много от останките.

„Шокиращо беше“, заяви Жак Бранд, президент на фонд „Карел Доорман“, пред WordsSideKick.com. „Като представителна организация на следващите роднини [на екипажите на корабите] това беше голям удар за нас, тъй като ние считахме тези кораби за военни гробове под морето и те очевидно не трябва да бъдат подправяни.“

Екипът на проучването съобщи, че останките на два от холандските военни кораби - HNLMS De Ruyter и HNLMS Java - изглежда липсват. Голяма част от трета развалина - HNLMS Kortenaer - също липсва.

Развалината на холандския крайцер HMNLS De Ruyter е изчезнала от дъното на Явово море. Разследващите смятат, че тя е разбита за скрап от незаконни оператори за спасяване.

Развалината на холандския крайцер HMNLS De Ruyter е изчезнала от дъното на Явово море. Разследващите смятат, че тя е разбита за скрап от незаконни оператори за спасяване.

Кредит: Koninklijke Marine

Те също така съобщиха, че две британски военни развалини в района - HMS Exeter и HMS Encounter - са почти изцяло преместени за скрап и че останките на костура на USS са „напълно изчезнали“.

Унищожителна история

Докладът за проучване на Java в морето вече е предаден на холандското министерство на отбраната, което отговаря за защитата на военноморските останки на нацията, заяви Бранд.

"Много сериозно престъпление е, ако останките са били умишлено отстранени, но преди да направим това заключение, властите ще трябва да направят допълнителни разследвания", каза той.

Миналата седмица холандският министър на отбраната направи изявление пред членовете на Парламента, отбелязвайки разрушенията, докладвани от експедицията до останките на морето в Ява.

Министерството на отбраната на Великобритания също издаде изявление в отговор на доклада на експедицията, в което осъди щетите и оскверняването, нанесени на останките, и предположи, че виновни са незаконните спасители на метали.

Според международните споразумения военноморските кораби остават собственост на техните правителства след като потънат и е незаконно да ги безпокоите или спасите без официално разрешение, заяви морският археолог Инес Макартни, гостуващ научен сътрудник в университета в Борнъм в Обединеното кралство. [Потънали съкровища: Любопитната наука за 7 известни корабокрушения]

Но „перфектната буря“ от високите цени на металите и липсата на правоприлагане е довела до разрушаване на много корабокрушенци от военно време за скрап от метал от незаконни спасители, особено в регионите на Азия и Тихия океан, каза той.

"От години има анекдотични доказателства за изобилие от това, че корабокрушенията в района на битката за Явово море стават удари от спасителни компании", казва Макартни пред WordsSideKick.com. "От моя гледна точка това е невероятно разочароващо. Вече никога няма да можем археологически да проучим Битката при Явово море - тя изчезна, тя ни е загубена завинаги."

Метални пирати

Подозрението около унищожаването на военни развалини от морето в Ява е паднало върху редица спасителни кораби, опериращи във водите на Югоизточна Азия, заяви Макартни. Те включват спасителна шлепа с монголски флаг, която е снимана миналата година, като е взела метал от популярна крушка за гмуркане близо до Сингапур, според подводния фотографски справочник News (UWPG News).

Смята се, че незаконните спасители са отговорни за скорошните щети на останките на британските военни кораби HMS Repulse и HMS Prince of Wales, потънали от японски самолети в близост до остров Тиоман в Малайзия през 1941 г. и за незаконното спасяване на развалина на холандска подводница, HNLMS 0-16, в Тайландския залив през 2012 г., съобщава New Strait Times.

Военноморските сили на САЩ съобщиха миналата година, че останките на американския крайцер USS Хюстън, който потъна през февруари 1942 г. в пролива Сунда, югозападно от Ява, с около 650 моряци и морски пехотинци, също са претърпели „нерегламентирано нарушаване на мястото на гроба. "

Маккартни заяви, че миналата година бариерата за спасяване, снимана в близост до Сингапур, изглежда е оборудвана с голям кран и 5-тонно „капка длето“, което е предназначено да разруши корабокрушение.

"Това, което правят, е просто да го пуснат на останките, да нарежат останките на управляеми парчета и след това да използват този кран, за да го изведат на борда", каза той.

През последните години някои холандски оператори за спасяване са били използвани за отстраняване на особено ценни метали, като месинг, от британски корабокрушения, потънали в битката при Ютланд в Северно море през 1916 г., каза Маккартни.

Въпреки че изследователите са идентифицирали и документирали спасителните фирми, отговорни за голяма част от щетите от развалините в Ютланд, засега нидерландските власти не са предприели никакви действия, каза той.

Очи в небето

Радиомаяците и сателитната радарна технология позволяват да се проследяват спасителните кораби по същия начин, по който сега се проследяват много риболовни траули, за да се предотврати незаконният риболов, заяви Макартни. Спасителните кораби, за които се вижда, че се задържат над известни корабокрушенци или които проявяват друго подозрително поведение, могат да бъдат маркирани автоматично и проверявани, когато стигнат пристанището, каза той.

Маккартни отбеляза също, че все по-голям брой страни са се съгласили да защитават взаимно корабокрушения във водите си съгласно Конвенцията на ЮНЕСКО за опазване на подводното културно наследство от 2001 г.

Но няколко водещи държави - включително САЩ и Великобритания - не са ратифицирали конвенцията, поради безпокойство, че ще бъде твърде трудно или скъпо да се приложи, каза той.

Маккартни обаче заяви, че съвременните методи за принудително изпълнение са предимно електронни и не изискват изпращане на военни кораби за физическа защита на корабокрушенията.

"Правната рамка е налице, а технологичната рамка е налице - тя просто изисква държавите по света да се включат и да го направят", каза той.

Оригинална статия за WordsSideKick.com.


Видео Добавка: .





Научни Открития

Изследване


Наука Новини




Популярни Категории


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com