Как Работят Радиалните Двигатели

{h1}

Радиалният двигател има уникална настройка, което го прави идеален за определени приложения. Разберете какво прави радиалните двигатели различни, как работят и къде се използват.

Ако някога сте виждали бомбардировач от Втората световна война като B-25 или B-17 или ако някога сте виждали или сте били на стар търговски самолет като DC-3, тогава сте запознати с нещо, наречено a радиален двигател, Много самолети от ерата от Втората световна война използваха много големи, много мощни радиални двигатели, за да задвижват своите витла.

В тази статия ще научите как работи радиалният двигател, какво го отличава от другите конфигурации на двигателя и защо се вписва толкова добре в самолетите.

Основната идея

(Кликнете върху изображението, за да видите анимацията) Inline - Цилиндрите са подредени в линия в една банка.

(Кликнете върху изображението, за да видите анимацията) Inline - Цилиндрите са подредени в линия в една банка.

Ако сте чели как работят автомобилните двигатели, тогава сте запознати с концепцията зад четиритактовия двигател. Автомобилните двигатели подреждат буталата в три типични модела, както е показано тук:

Как работят радиалните двигатели: двигател

(Кликнете върху изображението, за да видите анимацията) V - Цилиндрите са подредени в две банки, поставени под ъгъл една към друга.

Как работят радиалните двигатели: радиалните

(Кликнете върху изображението, за да видите анимацията) Плосък - Цилиндрите са подредени в две банки от противоположните страни на двигателя.

Всяка различна конфигурация има различна гладкост, производствени разходи и характеристики на формата, които я правят по-подходяща за определени превозни средства.

Радиалният двигател е още една конфигурация за буталата, както ще видим в следващия раздел.

Вътре в радиален двигател

Идеята за радиалния двигател е много проста - отнема буталата и ги подрежда в a кръг около коляновия вал, както е показано тук:

Това съдържание не е съвместимо на това устройство.

Изображение любезност Барис Менгутай

На илюстрацията можете да видите, че това е петцилиндров двигател - радиалните двигатели обикновено имат от три до девет цилиндъра. Радиалният двигател има същия вид бутала, клапани и свещи, които има всеки четиритактов двигател. Голямата разлика е в колянов вал.

Вместо дългия вал, който се използва при многоцилиндров автомобилен двигател, има единичен главина - всички свързващи пръти на буталото се свързват към този втулка. Един прът е фиксиран и обикновено е известен като главен прът, Обаждат се другите съчленяващи пръти, Те се монтират на щифтове, които им позволяват да се въртят, докато коляновият вал и буталата се движат.

Приложения

Как работят радиалните двигатели: работят

Радиалните двигатели имат няколко предимства за самолетите:

  • Те могат да произвеждат много енергия. Типичният радиален двигател в B-17 има девет цилиндъра, измества 1800 кубически инча (29,5 литра) и произвежда 1200 конски сили.
  • Радиалните двигатели имат относително ниска максимална скорост на въртене (въртене в минута), така че често могат да задвижват витла без никакъв вид предавка за намаляване.
  • Тъй като всички бутала са в една и съща равнина, всички те се охлаждат равномерно и обикновено могат да бъдат с въздушно охлаждане. Това спестява теглото на водното охлаждане.

Радиалните двигатели достигнаха своя зенит по време на Втората световна война. Наоколо има някои радиални двигатели, но те не са толкова често срещани. Повечето самолети, задвижвани с витло, днес използват по-традиционни конфигурации на двигателя (като плосък четирицилиндър) или модерни газотурбинни двигатели. Газовите турбини са много по-леки от радиалните двигатели по отношение на мощността, която произвеждат.

Едно място, където все още можете да видите влиянието на радиалната концепция на двигателя, е в двуцилиндровия двигател на мотоциклет Harley Davidson.

Как работят радиалните двигатели: двигатели

Двигателят от Harley може да се мисли като два цилиндъра от радиален двигател.

Може да се мисли по някакъв начин като две бутала от радиален двигател. В Harley и двата бутала споделят една точка на свързване към коляновия вал, като в радиален двигател.

За повече информация относно радиалните двигатели и свързаните с тях теми, разгледайте връзките на следващата страница.


Видео Добавка: Интегриране на ромски общности чрез икономически инициативи, Бенефициенти в Пловдивска област, 2017.




Изследване


Странно Устройство Помага На Любителите На Дълги Разстояния „Телепорт“ Заглаждания
Странно Устройство Помага На Любителите На Дълги Разстояния „Телепорт“ Заглаждания

Кристалът На Паметта На Супермен Може Да Съхранява Данни За 13,8 Милиарда Години
Кристалът На Паметта На Супермен Може Да Съхранява Данни За 13,8 Милиарда Години

Наука Новини


Как Работи Google Earth?
Как Работи Google Earth?

Човек Завършва В Er След
Човек Завършва В Er След "Предозиране" На Чай От Женско Биле

Новият Сензор За Камера Премахва Нуждата От Светкавица
Новият Сензор За Камера Премахва Нуждата От Светкавица

Защо 200 000 Антилопи Се Хвърлиха Мъртви За 3 Седмици
Защо 200 000 Антилопи Се Хвърлиха Мъртви За 3 Седмици

Гигантски Секвои И Червени Дървета: Най-Големите И Високи Дървета
Гигантски Секвои И Червени Дървета: Най-Големите И Високи Дървета


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2020 BG.WordsSideKick.com