Кабините "Мозъците Имат Повече" Навигация "Сива Материя

{h1}

За да станат лицензиран лондонски таксиметров шофьор, кандидатите трябва да преминат в задълбочено обучение. Този учебен процес променя частта от мозъка на водачите, отговарящ за паметта и пространствената навигация, предполага ново проучване.

Ако искате да знаете най-бързия маршрут до ресторант или хотел, таксиметров шофьор може би е най-добрият ви залог. А новите изследвания сочат, че уменията им са отпечатани в мозъка им.

Оказва се, че интензивното обучение, изисквано от кандидатите за таксиметрови шофьори в Лондон, може да промени мозъка на водачите, променяйки частта от мозъка, отговаряща за паметта и пространствената навигация, предполага новото проучване.

Обучението е известно като "знанието" и включва запаметяване на 25 000 лондонски улици и сложните им оформления, както и 20 000 забележителности. След като научат „знанията“, стажантите трябва да положат поредица от изпити, като в края на краищата само половината от кандидатите са преминали успешно.

Изследователите проведоха тестове на паметта и взеха сканиране на мозъка, използвайки магнитно резонансно изображение на 79 мъже стажанти от лондонски таксиметрови шофьори в началото на своето обучение. Те направиха последващи MRI изображения три до четири години по-късно, непосредствено след окончателните квалификационни изпити на водачите. Изследователите взеха и ЯМР мозъчни сканирания на 31 участници от мъжки пол, които не са преминали обучение и които служат за контрол.

В началото на изследването участниците не показват разлики нито в структурата на мозъка, нито в паметта. Три до четири години по-късно обаче изследователите откриват увеличение на сивото вещество в задните хипокампи или задната част на хипокампуса сред 39-те обучавани, които в крайна сметка се квалифицират като таксиметрови шофьори. Тази промяна не се наблюдава при не-таксиметровите шофьори или стажантите, които не са издържали изпитите.

"Човешкият мозък остава" пластичен "дори в живота на възрастните, което му позволява да се адаптира, когато научим нови задачи", казва в изявление изследователката Елеонор Магуайър от Университетския колеж Лондон. "Следвайки стажантите на таксиметровите шофьори във времето, когато те са придобили - или не са успели да придобият -" знанията ", ние видяхме пряко и в рамките на хората как структурата на хипокампуса може да се промени с външно стимулиране."

Квалифицираните таксиметрови шофьори показаха по-добри показатели на паметта за базираната в Лондон информация по време на последващото тестване, отколкото контролите или тези, които не са успели в теста; Въпреки това, те показаха "изненадващо по-лошо учене и памет за някои видове нова визуална информация", в сравнение с контролите, изследователите пишат онлайн днес (8 декември) в списанието Current Biology, "предполагайки, че може да има цена за заплащане на придобиване на техните пространствени знания. "

По-лошото представяне на квалифицираните таксиметрови шофьори, когато става дума за запазване на определена визуална информация, може да бъде свързано с намален обем на предния хипокампа, който компенсира развитието на повече обем на сивото вещество в задните им хипокампи, според авторите на изследването.

Тъй като резултатите от проучването предполагат, че мозъците на квалифицираните таксиметрови шофьори са се променили, за да се съобразят с познанията на улиците в Лондон, резултатите могат да бъдат използвани в бъдещи програми за учене през целия живот и рехабилитация след мозъчна травма, казват изследователите.

Въпреки това, изследователите не могат да бъдат сигурни, че основният биологичен механизъм не даде на тези успешни таксиметрови шофьори повече пластмасови мозъци, например. „Това, което не е ясно, е дали онези стажанти, които станаха пълноценни таксиметрови шофьори, имаха някакво биологично предимство пред тези, които не успяха. Възможно ли е например да имат генетична предразположеност към по-адаптивен,„ пластичен “мозък?“ - каза Магуайър. "С други думи, многогодишният въпрос за" природата срещу възпитанието "все още е отворен."

Що се отнася до това как биха се получили резултатите в Съединените щати, журито е аут, тъй като „обучението“ не е същото. В САЩ изискванията за подготовка на таксиметровите шофьори се различават от държавата до държавата, като местните таксиметрови комисии определят лицензионни стандарти за шофьорски опит и обучение. Например Комисията за такси и лимузини в Ню Йорк (TLC) изисква лице, кандидатстващо да стане лицензиран таксиметров шофьор, трябва да притежава валидна шофьорска книжка на Министерството на моторните превозни средства (която включва кратък писмен изпит за специфичните закони за управление на таксиметровите превозни средства). от щата Ню Йорк, Ню Джърси, Кънектикът или Пенсилвания. TLC изисква също така кандидатите да преминат тест за наркотици, да имат социална карта за сигурност, да са поне на 19 години и да нямат неизпълнени нарушения при паркиране.

Можете да следите писателя на WordsSideKick.com Реми Мелина в Twitter @remymelina. Следете WordsSideKick.com за най-новите научни новини и открития в Twitter @wordssidekick и на Facebook.


Видео Добавка: .





Научни Открития

Изследване


Наука Новини




Популярни Категории


BG.WordsSideKick.com
Всички Права Запазени!
Възпроизвеждането На Използваните Материали Оставя Само Prostanovkoy Активна Връзка Към Сайта BG.WordsSideKick.com

© 2005–2019 BG.WordsSideKick.com